Table Of ContentПрименение портативного USB-микроскопа для диагностики
элементов двигателя
Device – устройство, приспособление, прибор.
А также затея, уловка.
Перевод «Lingvo Universal».
Вспоминаю, с каким интересом на уроке биологии вы школе мы рассматривали в
микроскоп строение растительной клетки на образце луковой кожицы. Микроскоп тогда
казался сложным и загадочным прибором, а компьютеров вообще еще не было. Но научно-
технический процесс развивается стремительно. Персональный компьютер (ПК) теперь есть
почти у каждого, начиная со школьников младших классов. Придумали и микроскоп, как
приставку к ПК. А называется этот девайс - портативный USB-микроскоп.
Также я помню, что лет 15-20 назад была в моде диагностика состояния двигателя
автомобиля по картерному маслу. Проводилась эта диагностика так: Выходил «диагност»,
вынимал маслоуказательный щуп, капал с него капельку масла на стеклышко и уносил в
«лабораторию» на «исследование». Что и как он там исследовал – профессиональная тайна.
Можно было предположить, что «диагност» рассматривал капельку масла под микроскопом.
Минут через 10-15 «диагност» приносил клиенту листок с результатами диагностики.
«Анализ» в стандартной формулировке выглядел примерно так: состояние двигателя
неплохое – еще походит, но настоятельно рекомендуем заменить масляный фильтр и залить
такую-то присадку, которую необходимо приобрести в таком-то магазине. Похоже на
«развод»…? Метод навязчиво рекламировался и большинство автолюбителей искренне
верили в объективность диагностики по картерному маслу. Один клиент даже устроил мне
скандал после такой диагностики, предъявив претензию, что я установил ему
некачественный фильтр при замене масла.
За долгие годы диагностической практики я насмотрелся всяких чудес, изобретений и
выдумок предприимчивых умельцев, направленных на облегчение жизни и карманов
доверчивых автомобилистов. Поэтому я привык доверять не рекламе, слухам, сплетням и
«научным» трактатам о чудесных методах диагностики и лечения автомобилей, а показаниям
своих диагностических приборов, личному опыту, знаниям и интуиции. Но до сих пор мне
не дает покоя мысль о том, возможна ли и насколько объективна диагностика двигателя по
картерному маслу. Чтобы ответить на этот вопрос лучше всего провести такую диагностику
самому.
И вот недавно я приобрел по очень небольшой цене портативный USB-микроскоп с
50-500 кратным увеличением и разрешением 2 Mpix (рис 1). Эта недорогая китайская
игрушка оказалась довольно качественным, простым, удобным и работоспособным
прибором с широкими возможностями. Без особого труда я подключил данный девайс к
своему главному диагностическому компьютеру, установил ПО и вывел «картинку» на
большой монитор. Работать с микроскопом не сложно, удобно и интересно. Только
фокусировку приходится производить вручную, примечание: уже появились модели с
автоматической фокусировкой. Четкость изображения достаточная, имеется регулируемая
светодиодная подсветка, можно производить фото и видео съемку.
1
В общем игрушка мне понравилась и я
начал пробовать использовать ее в процессах
диагностики. Первым делом начал
рассматривать капельки моторного и
трансмиссионного масла со щупа. При
максимальном увеличении в масле видны
различные загрязнения – темные точки. Но
состав и природу этих частиц определить
невозможно — увеличения не хватает. Тут
нужен гораздо более мощный оптический
микроскоп. Я нисколько не расстроился, так
как этот результат был предсказуем и по
случаю приобрету более мощный микроскоп.
С большим интересом я рассматривал
Рис. 1. Внешний вид портативного под микроскопом электроды свечей
USB-микроскопа зажигания (рис. 2). Хорошо видны следы
электроэррозии, нагар, отложения, оксидные
пленки, токопроводящие дорожки. Такая картинка производит неизгладимое впечатление на
владельца автомобиля и он сам просит заменить свечи зажигания. Но дорогие платиновые и
иридиевые свечи зажигания я могу почистить на специальной установке для пескоструйной
очистки. Тщательно очищенные тонким корундовым песочком свечи зажигания почти
полностью восстанавливают свою работоспособность и не обязательно их срочно менять.
Это я проверил на практике и могу наглядно показать клиенту, поместив очищенную свечу
под окуляр микроскопа. На всю процедуру уходит несколько минут, но я зарабатываю на
этом огромное количество бонусов и благодарностей от приехавших ко мне на диагностику
автолюбителей. Фото свечей прилагаются (рис.2).
а) б)
Рис. 2. Внешний вид загрязненной платиновой свечи (а) и очищенной
свечи на основе иридия (б)
Очень интересно было рассмотреть под микроскопом детали инжектора: клапан,
распылитель с 10 распыливающими отверстиями (рис. 3), фильтр-сеточку. Только инжектор
пришлось распилить ножовкой по металлу, но это не сложно. Предлагая и вам проделать то
же самое, чтобы изучить устройство инжекторов и сделать выводы о необходимости их
промывки. Рассмотрев при большом увеличении верхние резиновые колечки с инжекторов
(рис.4), можно оценить их состояние и решить: менять, или еще послужат. Кстати, я не
сторонник замены уплотнительных верхних колечек инжекторов после демонтажа, так как
2
новые могут оказаться из недостаточно маслобензостойкой резины (подделка), скоро
раскиснут и потекут, а родные колечки все-
таки надежнее, если они не повреждены.
USB- микроскоп особенно будет
полезен и интересен специалистам
электронщикам. При большом увеличении
можно подробно рассмотреть участки
печатных плат, отдельные элементы,
маркировку деталей, целостность дорожек,
качество пайки и многое другое (рис. 5).
Интересный пример: недавно был у меня на
диагностике автомобиль, двигатель которого
работал только на двух цилиндрах. Различные
умельцы советовали владельцу этого авто
поменять свечи, провода, модуль зажигания, Рис. 3. Внешний вид распылителя
инжектора и т. д., но ничего не помогало. Я бензиновой форсунки,
быстро нашел неисправность: выгорел полученный с помощью USB-микроскопа
транзистор 2-го канала зажигания в ЭБУ.
Чтобы окончательно убедить в этом клиента,
я показал ему выгоревший транзистор на
экране монитора под большим увеличением.
Пришлось купить новый блок управления, но
проблема быстро решилась без лишних
уговоров и тягостных сомнений.
Несомненно, полезен портативный
USB-микроскоп будет специалистам,
занимающимся ремонтом двигателей,
агрегатов, топливной аппаратуры и других
прецизионных механизмов. Думаю, что
полноценный ремонт современных
Рис. 4. Верхнее резиновое кольцо форсунки дизельных форсунок без использования
для впрыска бензина при большом микроскопа вообще невозможен.
увеличении Можно привести и придумать еще
очень много способов применения USB -
микроскопа в деле диагностики,
обслуживания и ремонта автотракторной
техники. Это полезно и интересно.
Но, самое главное: портативный USB-
микроскоп можно и нужно давать поиграть
детям! Он безопасен (питание 5 вольт от ПК)
и достаточно прочен, так, что дети успеют
наиграться, прежде чем его сломают. Даже
если и сломают – не беда: будет повод скорее
приобрести более совершенный прибор для
новых исследований и интересных открытий.
Рис. 5. Внешний вид печатной платы,
полученный с помощью USB-микроскопа
http://avtosport154.ru/zanimatelnaya-diagnostika-portativ
3
