Table Of ContentMarc Brunner
StrategischesNachhaltigkeits-Management
in der Automobilindustrie
GABLER EDITION WISSENSCHAFT
Marc Brunner
Strategisches
Nachhaltigkeits-
Management in der
Automobilindustrie
Eine empirische Untersuchung
Miteinem Geleitwort von Prof. Dr. Ulrich Steger
Deutscher Universitats-Verlag
Bibliografische Information Der Deutschen Nationalbibliothek
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Dissertation Technische Universitat Berlin, 2006
u.d.I: Brunner, Marc, Strategisches Nachhaltigkeits-Management in der Automobil-
industrie - Eine empirische Untersuchung iiber die strategischen Implikationen des
Konzepts der nachhaltigen Entwicklung auf global agierende Automobilunternehmen.
D83
1.AuflageOktober2006
Alle Rechte vorbehalten
© Deutscher Universitats-Verlag I GWV Fachverlage GmbH, Wiesbaden 2006
Lektorat: Brigitte Siegel / Ingrid Walther
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www.duv.de
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Umschlaggestaltung: Regine Zimmer, Dipl.-Designerin, Frankfurt/Main
Druck und Buchbinder: Rosch-Buch, ScheBlitz
Gedruckt auf saurefreiem und chlorfrei gebleichtem Papier
Printed in Germany
ISBN-10 3-8350-0507-3
ISBN-13 978-3-8350-0507-5
GELEITWORT
Es gibt in Nord- und West-Europa wohl kaum ein Untemehmen oder einen Wirtschaftsver-
band, der nicht seine „Nachhaltigkeit" in - in jeder Hinsicht - glanzenden Berichtsformaten
dokumentiert. Aber was ist dabei PR verschiedener Qualitat und was beeinflusst wirklich die
Untemehmensstrategie? Wo ist die okonomische Logik fiir das, was die Untemehmen im
sozialen und okologischen Bereich tun? Die Automobilindustrie gehort dabei zu den bedeu-
tendsten, aber auch risikoexponiertesten Branchen: Sicherung der Mobilitat, insbesondere die
Uberlastung der Verkehrsinfrastruktur in Agglomerationen, Energie (Abhangigkeit vom 01),
Umweltbelastungen durch Larm, Abgase und Flachenverbrauch sowie Verkehrssicherheit sind
wohl die wichtigsten Themen, mit denen sich Automobiluntemehmen auseinandersetzen
miissen. Aber wie geschieht das konkret und welche Relevanz hat das ftir Untemehmen,
insbesondere wie beeinflusst dies die Untemehmensstrategie?
Diese Fragen empirisch solide zu beantworten, war Hauptzweck der hier vorgelegten Disser
tation von Marc Bmnner. Der besondere Wert liegt hierbei in der prazisen Identifiziemng der
„Issues" (Aspekte der Nachhaltigkeit) fur die Untemehmen und darin, wie diese auf deren
strategische Wertetreiber wirken, das heiBt, welche okonomische Relevanz diese fiir die
Untemehmen haben.
Jenseits der politischen Rhetorik iiberrascht es wenig, dass diese Themen fiir die Automobil-
Untemehmen nur zweitrangig sind. Zum einen ist der Dmck von Kunden, Regiemngen oder
auch Umweltgmppen schwach bis nicht existent, zum anderen sind viele Themen langfristiger
Natur und mit einer hohen Unsicherheit beziiglich der weiteren Entwicklung behaftet - und
oft liegt es gar nicht in der Macht eines einzelnen Untemehmens, hier etwas zu andem. Sie
konnen also immer nur so weit gehen, wie es fiir sie einen „Business Case for Sustainability"
gibt.
Dieser reicht nicht sehr weit, wie der Autor herausfand, und selbst dieser wird von den Unter-
nehmen nicht ausgeschopft. Im Sinne des pragmatischen Wissenschaflsziels entwickelt Marc
Bmnner daher ein empirisch getestetes Diagnostic- und Management-Tool, das es einzelnen
Untemehmen erlaubt, ihren spezifischen „Business Case for Sustainability" zu identifizieren
und damit - hoffentlich - vollstandiger zu nutzen.
VI
Weil die Arbeit Klarheit verschafft, wo die Automobilindustrie in Sachen Nachhaltigkeit steht
(und stehen kann) und praktikable Verbesserungs-Instmmente entwickelt, ist dem Buch eine
breite und aufmerksame Leserschaft innerhalb und auBerhalb der Automobilindustrie zu wiin-
schen.
Prof. Dr. Ulrich Steger
VII
VORWORT
Die vorliegende Arbeit wurde im Wintersemester 2005/2006 von der Fakultat VIII (Wirtschaft
und Management) der Technischen Universitat Berlin als Dissertationsschrift angenommen.
GoBter Dank gilt meinem Doktorvater Prof. Dr. Ulrich Steger, der die vorliegende Arbeit
iiberhaupt erst ermoglicht und kritisch-konstruktiv begleitet hat. Seine inhaltlichen Impulse
haben dazu beigetragen, den wissenschaftlichen Wert der Dissertation entscheidend zu
erhohen. Fur die permanente Unterstiitzung und Forderung und die lehrreiche Zusammen-
arbeit bin ich ihm sehr dankbar.
Flir die Bereitschaft zur Ubemahme des Zweitgutachtens und die ermoglichte ziigige Abwick-
lung des Promotionsverfahrens bin ich Herm Prof. Dr. Eberhard Kuhlmann zu groBem Dank
verpflichtet. Ebenso danke ich Herm Prof. Dr. Axel Hunscha fiir die Ubemahme des Vorsitzes
des Prufungsausschusses.
Das empirische Fundament konnte nur durch die Unterstutzung der Automobiluntemehmen
und weiterer Stakeholder-Organisationen gewonnen werden. Bei alien Interviewpartnem
mochte ich mich fiir ihre Bereitschaft zum Dialog, ihre Zeit - auch bei terminlichen Eng-
passen - und ihre Offenheit bedanken.
Besonderer Dank gilt dem Referenzuntemehmen DaimlerChrysler AG. Herm Dr. Ulrich
Miiller personlich danke ich einerseits fiir die Betreuung des Forschungsprojekts auf Unter-
nehmensseite und die Ermoglichung des Zugangs zu Fuhmngskraften im gesamten Unter-
nehmen. Andererseits leisteten seine personlichen Einsichten und Hinweise einen wesent-
lichen Beitrag zur Fokussiemng der empirischen Studie.
Besonderer Dank gebiihrt auch Herm Masanobu Wada von Nissan Motor Corporation, Tokyo,
fur seine inhaltlichen Beitrage, aber auch fiir die Ermoglichung von zahlreichen Interviews
vor Ort in Japan, welche dem Forschungsprojekt eine intemationale Perspektive gegeben
haben.
Das Forschungsprojekt „Building a robust Business Case for Sustainability" diente als Basis
zur Erarbeitung der empirischen Erkenntnisse fiir die vorliegende Arbeit. Mein groBer Dank
gilt daher den Institutionen und den Mitarbeitem des Intemational Institute for Managament
Development (IMD), Lausanne, und dem dort angesiedelten Fomm for Corporate Sustaina-
VIII
bility Management (CSM), welche durch ihr hervorragendes Netzwerk, ihre fachliche
Kompetenz und ihre GroBziigigkeit ein ideales Umfeld fiir die Forschung zur Verfiigung
gestellt haben. Neben dem Leiter des CSM, Prof. Dr. Ulrich Steger, danke ich auch den
weiteren Mitgliedem des CSM-Teams, insbesondere der Projektleiterin Aileen lonescu-
Somers und Kay Richiger fur ihren unablassigen Support.
Allen meinen Freunden danke ich fur den Anspom und die Ermunterung uber den gesamten
Zeitraum der Promotion. Weiterhin bin ich den Mitarbeitem unseres Untemehmens dankbar,
die mich in der Zeit der Doppelbelastung von Beruf und Promotion hervorragend unterstiitzt
und mir den notwendigen Freiraum fur den Abschluss der Arbeit ermoglicht haben.
AllergroBter Dank gilt meiner Familie, als immerwahrende Quelle flir Kraft, Motivation und
Identifikation. Meinen Geschwistem Tina und Philip und insbesondere meinen Eltem, die
diese Promotion uberhaupt erst ermoglicht haben, danke ich herzlich fur den Rtickhalt und
den moralischen Beistand, ohne die ich die vielfaltigen Herausforderungen der Dissertation
kaum hatte meistem konnen. Ich hoffe, das zuruckgeben zu konnen, was mir zuteil wurde.
Herzlichst danken mochte ich schlieBlich meinem guten Freund Dr. Oliver Eckelmann fur die
konstruktive Zusammenarbeit, fiir die stetige Begleitung und Motivation durch alle Hohen
und Tiefen der Dissertation und vor allem fur seine Freundschaft, die weit liber dieses Projekt
hinausreicht. Ich freue mich auf die gemeinsamen Abenteuer, die noch vor uns liegen.
Marc Brunner
IX
INHALTSUBERSICHT
Geleitwort V
Vorwort VII
Inhaltsubersicht IX
Inhaltsverzeichnis XI
Abbildungsverzeichnis XVII
Tabellenverzeichnis XIX
Abkiirzungsverzeichnis XXI
1 Einleitung 1
2 Grundlagen 15
3 Der Einfluss des Konzepts der nachhaltigen Entwicklung auf die
Werttreiber in der Automobilindustrie 71
4 Das Konzept der nachhaltigen Entwicklung im strategischen Management
der Automobilindustrie 137
5 Instrumente fiir ein strategisches Nachhaltigkeits-Management in der
Automobilindustrie 187
6 Schlussbetrachtung 209
Anhang 214
1 Das Forschungsprojekt „Building a Robust Business Case for
Sustainability" 215
2 Verzeichnis der Interview-Partner 219
3 Interviewleitfaden Unternehmen 221
4 Fragebogen der schriftlichen Befragung 231
5 Erganzungen zu den Instrumenten fur strategisches Nachhaltigkeits-
Management in der Automobilindustrie 241
Literaturverzeichnis 245
