Informe anual 2007

314 Pages·2013·11.62 MB·Spanish

ISSN: 2305-2112

ESCUELA ESPECIALIZADA EN INGENIERÍA ITCA – FEPADE
DIRECCIÓN DE INVESTIGACIÓN Y PROYECCIÓN SOCIAL

I A P I
NFORME NUAL ROGRAMA DE NVESTIGACIÓN
A , ITCA – FEPADE. A 2007
PLICADA ÑO

ESCUELAS ACADÉMICAS Y
CENTROS REGIONALES PARTICIPANTES: ESCUELA DE INGENIERÍA AUTOMOTRIZ
ESCUELA DE INGENIERÍA ELÉCTRICA Y ELECTRÓNICA
ESCUELA DE INGENIERÍA MECÁNICA E INDUSTRIAL
ESCUELA DE INGENIERÍA QUÍMICA
ESCUELA DE INGENIERÍA EN COMPUTACIÓN
ESCUELA DE INGENIERÍA CIVIL Y ARQUITECTURA
CENTRO REGIONAL SANTA ANA
CENTRO REGIONAL SAN MIGUEL
CENTRO REGIONAL LA UNIÓN

SANTA TECLA, SEPTIEMBRE 2012

BANCO DE PRUEBAS PARA CAJAS DE TRANSMISIÓN AUTOMÁTICA 1
Documento propiedad de ITCA-FEPADE. Derechos reservados.
2 BANCO DE PRUEBAS PARA CAJAS DE TRANSMISIÓN AUTOMÁTICA
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ISSN: 2305-2112

ESCUELA ESPECIALIZADA EN INGENIERÍA ITCA – FEPADE
DIRECCIÓN DE INVESTIGACIÓN Y PROYECCIÓN SOCIAL

I A P I
NFORME NUAL ROGRAMA DE NVESTIGACIÓN
A , ITCA – FEPADE. A 2007
PLICADA ÑO

ESCUELAS ACADÉMICAS Y
CENTROS REGIONALES PARTICIPANTES: ESCUELA DE INGENIERÍA AUTOMOTRIZ
ESCUELA DE INGENIERÍA ELÉCTRICA Y ELECTRÓNICA
ESCUELA DE INGENIERÍA MECÁNICA E INDUSTRIAL
ESCUELA DE INGENIERÍA QUÍMICA
ESCUELA DE INGENIERÍA EN COMPUTACIÓN
ESCUELA DE INGENIERÍA CIVIL Y ARQUITECTURA
CENTRO REGIONAL SANTA ANA
CENTRO REGIONAL SAN MIGUEL
CENTRO REGIONAL LA UNIÓN

SANTA TECLA, SEPTIEMBRE 2012

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AUTORIDADES
Rectora
Licda. Elsy Escolar SantoDomingo
Vicerrector Académico
Ing. José Armando Oliva Muñoz
Vicerrectora Técnica Administrativa
Inga. Frineé Violeta Castillo de Zaldaña

EQUIPO EDITORIAL
Lic. Ernesto Girón
Ing. Mario Wilfredo Montes
Ing. Jorge Agustín Alfaro
Licda. María Rosa de Benitez
Licda. Vilma Cornejo de Ayala

COMPILACIÓN Y REVISIÓN
DIRECCIÓN DE INVESTIGACIÓN Y PROYECCIÓN SOCIAL
Ing. Mario Wilfredo Montes
Ing. David Emmanuel Agreda
Lic. Ernesto José Andrade
Sra. Edith Cardoza

FICHA CATALOGRÁFICA
Elaborado por el Sistema Bibliotecario ITCA - FEPADE

607.3

I46 Informe Anual Programa de Investigación Aplicada, ITCA – FEPADE. Año 2007 / Escuela
Especializada en Ingeniería ITCA - FEPADE. – Santa Tecla, El Salvador: Escuela Especializada
en Ingeniería ITCA - FEPADE, 2012.

314 p.: il. ; 28 cm.
ISSN: 2305-2112

1. Investigaciones 2. Automatización. Domótica. Redes informáticas.
I. Escuela Especializada en Ingeniería ITCA – FEPADE

El documento: Informe Anual Programa de Investigación Aplicada, ITCA – FEPADE. Año 2007: es una
publicación anual de la Escuela Especializada en Ingeniería ITCA – FEPADE. Este documento ha sido
concebido para difundirlo entre la comunidad académica y el sector empresarial, como un aporte de ITCA -
FEPADE al desarrollo del país. El contenido del documento puede ser reproducido parcial o totalmente, previa
autorización la Escuela Especializada en Ingeniería ITCA – FEPADE. Para referirse al contenido, debe citar la
fuente de información.

Sitio web: www.itca.edu.sv
Correo electrónico: [email protected]
Tiraje: 16 ejemplares
PBX: (503) 2132 – 7400
FAX: [phone] – 7423
ISSN: 2305-2112
Año 2012

4 BANCO DE PRUEBAS PARA CAJAS DE TRANSMISIÓN AUTOMÁTICA
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INFORME ANUAL PROGRAMA DE INVESTIGACIÓN APLICADA,
ITCA – FEPADE. AÑO 2007

1. Escuela de Ingeniería Automotriz
Banco de pruebas para cajas de transmisión automática 7

2. Escuela de Ingeniería Eléctrica y Electrónica
Diseño y construcción de prototipo de sistema de monitoreo de subestaciones eléctricas 41

3. Escuela de Ingeniería Eléctrica y Electrónica
Probador de resistencia de tierra para tomacorrientes a 120 V polarizados 63

4. Escuela de Ingeniería Mecánica e Industrial
Diseño y construcción de equipo para laboratorio de pruebas del Centro de Investigaciones
del Instituto Salvadoreño del Cemento y del Concreto ISCYC 87

5. Escuela de Ingeniería Química
Factibilidad de elaboración de abono orgánico a partir de plantas acuáticas Elodea
(Hidrilla verticillata) y Jacinto o Lirio de agua (Eichhornia crassipes) 103

6. Escuela de Ingeniería en Computación
Plataforma para enlazar servicios en Redes Avanzadas en ITCA-FEPADE 125

7. Centro Regional de San Miguel
Diseñador y simulador de redes informáticas 153

8. Centro Regional de Santa Ana
Sistema de automatización integrado 191

9. Escuela de Ingeniería Civil y Arquitectura
Factibilidad de fabricación de losetas para cielo falso con fibra de coco y prefabricados
con fibra de coco y cemento, para la industria de la construcción. 251

10. Escuela de Ingeniería Mecánica e Industrial
Incidencia de variables atmosféricas en la eficiencia de sistemas fototérmicos 309

11. Centro Regional La Unión
Diseño de ruta turística de La Unión y su promoción a través de un kiosco informativo
en línea 311

BANCO DE PRUEBAS PARA CAJAS DE TRANSMISIÓN AUTOMÁTICA 5
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Resumen / Introducción

El Informe Anual Programa de Investigación Aplicada, ITCA – FEPADE para el año 2007, es una compilación
de trabajos académicos elaborados por los diferentes docentes investigadores de las Escuelas Académicas de
la Sede Central y de los Centros Regionales.
El objetivo de esta presentación es acercarse a la realidad nacional a través de soluciones a problemas y
necesidades a través de la investigación científica del quehacer académico de la Escuela Especializada en
Ingeniería ITCA – FEPADE.
La recopilación reúne variadas temáticas del quehacer tecnológico de ITCA – FEPADE, así como al publicar y
difundir estos trabajos cumple con los objetivos del Ministerio de Educación, el promover la cultura y el saber al
pueblo salvadoreño, como los fines del Estado.

6 BANCO DE PRUEBAS PARA CAJAS DE TRANSMISIÓN AUTOMÁTICA
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ESCUELA ESPECIALIZADA EN INGENIERÍA ITCA – FEPADE
DIRECCIÓN DE INVESTIGACIÓN Y PROYECCIÓN SOCIAL

B
ANCO DE PRUEBAS PARA

CAJAS DE TRANSMISIÓN AUTOMÁTICA

Escuela de Ingeniería Automotriz
Sede Central

Director Coordinador del Proyecto:
ING. CARLOS ALBERTO ARRIOLA

Docentes Investigadores:
TEC. ANIBAL TRINIDAD OLIVARES
TEC. KELMIN MOLINA SALVADOR

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TABLA DE CONTENIDO

1. INTRODUCCIÓN
2. PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA
2.1. DEFINICIÓN DEL PROBLEMA
2.2. JUSTIFICACIÓN DE LA INVESTIGACIÓN
2.3. OBJETIVOS
3. MARCO TEÓRICO CONCEPTUAL
3.1. CAJAS DE TRANSMISIÓN AUTOMÁTICA
3.2. ESTADO DE LA TÉCNICA
4. DISEÑO DEL BANCO DE PRUEBA PARA CAJAS AUTOMÁTICAS
4.1. ANÁLISIS DE REQUERIMIENTOS:
4.2. SELECCIÓN Y HABILITACIÓN DE MOTOR PARA EL BANCO DE PRUEBAS
4.3. CAJAS DE TRANSIMISIÓN AUTOMÁTICA PARA PRUEBAS
4.4. ELABORACIÓN DE ESTRUCTURA METÁLICA PARA EL BANCO DE PRUEBA
4.5. ELABORACIÓN DE TABLETAS ELECTRÓNICAS
4.6. PANEL DE CONTROL
4.7. PRUEBAS
4.8. RESULTADOS DE LAS PRUEBAS
5. CONCLUSIONES
6. RECOMENDACIONES
7. REFERENCIAS BIBLIOGRÁFICAS

8 BANCO DE PRUEBAS PARA CAJAS DE TRANSMISIÓN AUTOMÁTICA
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1. INTRODUCCIÓN

En El Salvador la oferta de vehículos usados traídos de Norte América es cada vez mayor y con ello el
número de unidades con transmisiones automáticas, esto representa un reto para los mecánicos que
reparan dichas transmisiones, debido a que requieren de mayores conocimientos técnicos, mayor cuidado
al momento de diagnosticarlas y montarlas en los vehículos.
El presente trabajo de investigación presenta una oportunidad de ser más eficiente al momento de
diagnosticar y probar las transmisiones automáticas, aunque el trabajo esta delimitado a dos de modelos
de las marcas con la mayor cuota de mercado actualmente, se puede en un futuro continuar incluyendo
mayor cantidad de marcas y modelos.
Los resultados obtenidos con este proyecto, nos permiten en gran medida poder incluir tópicos de
actualización a los participantes de la carrera de Técnico en Mecánica Automotriz y cursos de educación
continua en el área de transmisiones automáticas; sin lugar a dudas ayudará a comprobar la efectividad
del trabajo realizado en las transmisiones estudiadas.

2. PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA

2.1. DEFINICIÓN DEL PROBLEMA
Actualmente en nuestro país es muy frecuente encontrar en circulación vehículos con transmisión
automática, sin embargo, luego de efectuar una reparación a una caja de transmisión automática,
actualmente la única forma de saber si esta funciona correctamente es instalarla en el vehículo y hacer un
recorrido de prueba. Si la caja en prueba no funciona apropiadamente, se genera pérdida de tiempo y
dinero, ya que es necesario desmontar nuevamente dicha caja para revisarla. Lo mismo sucede al comprar
una caja de transmisión automática de segunda mano, puesto que el vendedor no puede garantizar su
funcionamiento. No se cuenta en nuestro país con un equipo en el cual se puedan realizar prácticas de
diagnostico y prueba de cajas automáticas

2.2. JUSTIFICACIÓN DE LA INVESTIGACIÓN
Un equipo para pruebas de cajas de transmisión automática permite aumentar la efectividad del trabajo
realizado en la reparación de las mismas. En el caso de las prácticas de los estudiantes de mecánica
automotriz este equipo representa un salto cualitativo en su formación. Al mismo tiempo, durante la
ejecución de este proyecto, los docentes y alumnos participantes incrementan su potencial investigativo,
vinculando así la investigación y la docencia de manera práctica y efectiva.

BANCO DE PRUEBAS PARA CAJAS DE TRANSMISIÓN AUTOMÁTICA 9
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2.3. OBJETIVOS
2.3.1. OBJETIVO GENERAL
Desarrollar un equipo experimental de laboratorio que permita realizar pruebas de funcionamiento en cajas
automáticas para dos de los modelos de mayor circulación en El Salvador.

2.3.2. OBJETIVOS ESPECÍFICOS
 Diseñar un equipo especializado de prueba y diagnostico de transmisiones automáticas.
 Elaborar un prototipo para prueba de cajas automáticas de vehículos automotores.
 Elaborar pruebas para verificar la confiabilidad del equipo desarrollado.

3. MARCO TEÓRICO CONCEPTUAL
3.1. CAJAS DE TRANSMISIÓN AUTOMÁTICA
Una transmisión equipada con sistema de control electrónico, procesa continuamente la información
proporcionada por sensores, logrando así controlar todas las condiciones de funcionamiento de la
transmisión del vehículo.
Es importante tener presente que estos mandos electrónicos nos permiten condiciones de marchas mucho
más puntuales. También estas transmisiones constan con un sistema de control electrónico para cambio
secuencial, denominado en algunas ocasiones AUTO-STICK con la cual proporciona una capacidad de
cambio de velocidad manual.
Sistema control electrónico de la Transmisión
El modulo de control del tren de potencia (PCM) es la computadora que funciona como el cerebro de la
transmisión automática controlada electrónicamente. El PCM recibe entradas electrónicas de varios
sensores del vehículo y procesa esta información para determinar las condiciones de operación del
vehículo. Dependiendo de estas condiciones de operación el PCM controla lo siguiente:
1) Los cambios ascendentes y descendentes operando un par de solenoides de cambios en una secuencia
ON/OFF.
2) La calidad de cambio de la transmisión, controlando electrónicamente al solenoide de control de presión.
(PCS) el cual ajusta la presión de línea.
3) El tiempo de aplicación y liberación del embrague del convertidor de par y en algunas aplicaciones la
sensación de aplicación del TCC, por medio de control de solenoide del embrague del convertidor de
par o solenoide dependiendo de la aplicación.
El control electrónico de estas características de operación de la transmisión proporciona calidad y puntos
de cambio consistente y preciso, además mejora la eficiencia del cambio de velocidad basados en las
condiciones de operación del vehículo. En la Figura 1 se muestra una caja automática seccionada. En la
figura 2 se muestran algunos equipos utilizados en talleres y laboratorios para realizar pruebas a las cajas
automáticas.
10 BANCO DE PRUEBAS PARA CAJAS DE TRANSMISIÓN AUTOMÁTICA
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