implementaciìn de sistema de control de temperatura, seguimiento de posiciìn y apertura de

164 Pages·2015·6.13 MB·English

by  Cristina Martí García

ESCUELA POLIT(cid:201)CNICA SUPERIOR

UNIVERSIDAD CARLOS III DE MADRID

DEPARTAMENTO DE INGENIER˝A DE SISTEMAS Y AUTOM`TICA

(cid:147)IMPLEMENTACI(cid:211)N DE SISTEMA DE
CONTROL DE TEMPERATURA,
SEGUIMIENTO DE POSICI(cid:211)N Y
APERTURA DE PUERTAS PARA
TRANSPORTE(cid:148)
VEH˝CULO DE

Trabajo Fin de Grado

____________________________________________

Autora:
Cristina Mart(cid:237) Garc(cid:237)a

Tutores:
Roberto L(cid:243)pez Cedillo
Fernando Mart(cid:237)n Monar
(cid:147)Aquel que tiene un porquØ se puede
enfrentar a todos los c(cid:243)mos(cid:148)
(Friedrich Nietzsche)
Agradecimientos

(cid:133)Y hoy con la entrega de este trabajo termina uno de esos pequeæos porquØs que conforman
el total de nuestra vida. Hoy puede decirse que se cierra mi cap(cid:237)tulo como estudiante para dar
paso a otra etapa, a un nuevo reto, y por supuesto, a otro porquØ.
No sin antes agradecer a todas esas personas que han estado presentes de una u otra manera
durante este camino, a las que con su ayuda me han ayudado a resolver problemas y han
estado a mi lado cuando intentaba hacerlo, pero tambiØn a aquellas que con sus obstÆculos
han hecho que luchara con mÆs fuerza.
A Siemens Tres Cantos, por darme la oportunidad de aprender durante un aæo y confiar en m(cid:237)
abriØndome la puerta al (cid:147)tan dif(cid:237)cil(cid:148) primer trabajo. A la fÆbrica de Healthcare de Getafe por
las facilidades que me ha proporcionado.
A Roberto L(cid:243)pez por hacerme creer en mi porquØ y a Fernando Mart(cid:237)n por estar siempre
dispuesto a solucionar los c(cid:243)mos.
A Dani, Diego, Gabi y Nuria por animarme a seguir adelante, sin su ayuda nada de esto habr(cid:237)a
sido posible.
A mi familia por su apoyo, porque siempre han estado ah(cid:237) y siempre lo estarÆn.
Y a Fran, porque sin Øl simplemente no existir(cid:237)a ningœn porquØ.
Resumen
El presente Trabajo de Fin de Grado surge con el objetivo de implementar una soluci(cid:243)n
electr(cid:243)nica capaz de cumplir con los requerimientos funcionales del siguiente problema:
seguimiento y control del estado de un furg(cid:243)n encargado del transporte de mercanc(cid:237)a que
necesita unas condiciones concretas para su conservaci(cid:243)n. En nuestro caso particular se
asumirÆ el transporte de piezas de alto valor hist(cid:243)rico, cultural y econ(cid:243)mico, concretamente
piezas de arte que requieren el traslado desde diferentes museos.
Este proyecto se ha llevado a cabo con la integraci(cid:243)n del mÆximo nœmero posible de
elementos de hardware del portfolio de Siemens y bajo el software de programaci(cid:243)n
espec(cid:237)fico de dicho producto. El concepto TIA (Totally Integrated Automation) ha estado
presente durante el desarrollo del mismo para finalmente alcanzar una meta en forma de
aplicaci(cid:243)n en la que se ven reflejados los resultados de este trabajo.
Con la implementaci(cid:243)n de la electr(cid:243)nica y la ingenier(cid:237)a necesaria se pretenden
conseguir los siguientes objetivos:
• Control y monitorizaci(cid:243)n de la temperatura interna del furg(cid:243)n como mØtodo de
conservaci(cid:243)n de las piezas. (cid:201)stas, por sus caracter(cid:237)sticas, deberÆn encontrarse entre
unos valores limitados (tanto superior como inferiormente) de temperatura que
garanticen su (cid:243)ptima conservaci(cid:243)n.
Relacionado con dicho control de temperatura habrÆ montado en la cÆmara blindada
del furg(cid:243)n un sistema de refrigeraci(cid:243)n que se encenderÆ o apagarÆ en el caso de que
se superen los valores de temperatura que se han marcado como l(cid:237)mite. Todo ello
complementado con un sistema de alarma en comunicaci(cid:243)n con la persona
responsable, mediante el cual se mandarÆ una notificaci(cid:243)n v(cid:237)a SMS a los nœmeros de
telØfono que se hayan registrado con dicho rol, con la cual se avisarÆ del encendido o
apagado de la refrigeraci(cid:243)n as(cid:237) como de que la temperatura de referencia ha sido
sobrepasada.

• Conocimiento de la localizaci(cid:243)n GPS del furg(cid:243)n en todo momento. La aplicaci(cid:243)n
pretende tanto conocer la localizaci(cid:243)n exacta del cami(cid:243)n y de su contenido, como
poder trazar la ruta que Øste va siguiendo uniendo las diferentes coordenadas
obtenidas en la lectura de la localizaci(cid:243)n.

• Sistema innovador para preservar la seguridad de las obras de arte consistente en la
apertura y cierre de unas compuertas de seguridad antirrobo que s(cid:243)lo podrÆn abrirse
sincronizadas con la hora del d(cid:237)a y en el intervalo horario en que estØ prevista la
entrega de las piezas.
DespuØs de estudiar una serie de alternativas, se decidi(cid:243) llevar a cabo la
implementaci(cid:243)n de la soluci(cid:243)n mediante la innovadora tecnolog(cid:237)a que proporciona el
aut(cid:243)mata Logo!8 en conjunci(cid:243)n con el software de programaci(cid:243)n Logo! Soft Comfort.
Abstract
This End-of-Degree Project is born with the goal of implementing an electronic solution
able to fulfill the functional requirements of the following problem: tracking and control of a
shielded van(cid:146)s status entrusted with special goods needed of specific conditions for their
preservation. In this specific case, the goods are pieces of artwork with a high historical,
cultural and economic value which are meant to be sent to a museum.
This project has been realized with the integration of the highest possible number of
hardware elements of the Siemens portfolio, and also with the specific programming software
linked to each hardware product. The TIA concept (Totally Integrated Automation) has been
taken in consideration during the development of this project and the work put in this project
has materialized in an application with the essence of the TIA principles.
With the electronic and engineering implementation of this project, these points have
been achieved:
• Tracking and control of the internal temperature of the van to get the optimal
conservation of the artworks. The temperature levels must stay in a narrow range, so
this is a vital condition for their transport. In order to control the temperature level, a
refrigeration system is implemented in the van, and with the input of the temperature
sensor it turns on or off if the assigned levels (upper and lower) are exceeded. In
addition to this control, the application has an alarm system in communication with
the person in charge, who will be notified via SMS if the refrigerator system is turned
on or off.
• Knowledge of the van(cid:146)s GPS location at all times. The application is prepared to know
the exact location of the van and its content, and it(cid:146)s also design so the route the van is
covering can be followed, using the coordinate points given by the GPS location
system.
• An innovative system of safety gates which are only able to open in a specific time of
the day when the artworks are supposed to be delivered (settled before by the person
in charge) to preserve the artworks(cid:146) safety.
After studying a number of alternatives, the implementation of the application was
performed with the innovative technology granted by the PLC Logo!8 in connection with the
programming software Logo! Soft Comfort.
(cid:44)(cid:48)(cid:51)(cid:47)(cid:40)(cid:48)(cid:40)(cid:49)(cid:55)(cid:36)(cid:38)(cid:44)(cid:149)(cid:49)(cid:3)(cid:39)(cid:40)(cid:3)(cid:54)(cid:44)(cid:54)(cid:55)(cid:40)(cid:48)(cid:36)(cid:3)(cid:39)(cid:40)(cid:3)(cid:3)(cid:3)(cid:3)(cid:3)
(cid:38)(cid:50)(cid:49)(cid:55)(cid:53)(cid:50)(cid:47)(cid:3)(cid:39)(cid:40)(cid:3)(cid:55)(cid:40)(cid:48)(cid:51)(cid:40)(cid:53)(cid:36)(cid:55)(cid:56)(cid:53)(cid:36)(cid:15)(cid:3)(cid:54)(cid:40)(cid:42)(cid:56)(cid:44)(cid:48)(cid:44)(cid:40)(cid:49)(cid:55)(cid:50)(cid:3)
(cid:39)(cid:40)(cid:3)(cid:51)(cid:50)(cid:54)(cid:44)(cid:38)(cid:44)(cid:149)(cid:49)(cid:3)(cid:60)(cid:3)(cid:36)(cid:51)(cid:40)(cid:53)(cid:55)(cid:56)(cid:53)(cid:36)(cid:3)(cid:39)(cid:40)(cid:3)(cid:51)(cid:56)(cid:40)(cid:53)(cid:55)(cid:36)(cid:54)(cid:3)(cid:51)(cid:36)(cid:53)(cid:36)(cid:3)
(cid:57)(cid:40)(cid:43)(cid:143)(cid:38)(cid:56)(cid:47)(cid:50)(cid:3)(cid:39)(cid:40)(cid:3)(cid:55)(cid:53)(cid:36)(cid:49)(cid:54)(cid:51)(cid:50)(cid:53)(cid:55)(cid:40)(cid:3)

˝ndice

1 Motivaci(cid:243)n y entorno de desarrollo del proyecto ................................................................ 1
2 Fundamentos te(cid:243)ricos de la automatizaci(cid:243)n ........................................................................ 7
2.1 Automatizaci(cid:243)n industrial ................................................................................. 7
2.1.1 Definici(cid:243)n y nacimiento del concepto .......................................................... 7
2.1.2 Automatizaci(cid:243)n de procesos: Partes y objetivos ......................................... 7
2.2 PLC: Controlador l(cid:243)gico programable ............................................................... 9
2.2.1 Concepto y funcionalidades ......................................................................... 9
2.2.2 Evoluci(cid:243)n cronol(cid:243)gica ................................................................................ 10
2.2.3 Estructura ................................................................................................... 12
2.2.3.1 Estructura externa ............................................................................... 12
2.2.3.2 Estructura interna ............................................................................... 13
2.2.4 Campos de aplicaci(cid:243)n y funciones ............................................................. 15
3 Introducci(cid:243)n a las comunicaciones. Protocolos de comunicaci(cid:243)n ...................................... 19
3.1 Comunicaci(cid:243)n por redes industriales .............................................................. 20
3.1.1 Modelo TCP/IP ............................................................................................ 21
3.1.2 Redes locales LAN (Local Area Network) .................................................... 23
3.2 Comunicaci(cid:243)n por redes inalÆmbricas ............................................................ 25
3.2.1 WPAN (Wireless Personal Area Network) .................................................. 28
3.2.2 WMAN (Wireless Metropolitan Area Network) ......................................... 28
3.2.3 WWAN (Wireless Wide Area Network) ...................................................... 29
(cid:44)(cid:48)(cid:51)(cid:47)(cid:40)(cid:48)(cid:40)(cid:49)(cid:55)(cid:36)(cid:38)(cid:44)(cid:149)(cid:49)(cid:3)(cid:39)(cid:40)(cid:3)(cid:54)(cid:44)(cid:54)(cid:55)(cid:40)(cid:48)(cid:36)(cid:3)(cid:39)(cid:40)(cid:3)(cid:3)(cid:3)(cid:3)(cid:3)
(cid:38)(cid:50)(cid:49)(cid:55)(cid:53)(cid:50)(cid:47)(cid:3)(cid:39)(cid:40)(cid:3)(cid:55)(cid:40)(cid:48)(cid:51)(cid:40)(cid:53)(cid:36)(cid:55)(cid:56)(cid:53)(cid:36)(cid:15)(cid:3)(cid:54)(cid:40)(cid:42)(cid:56)(cid:44)(cid:48)(cid:44)(cid:40)(cid:49)(cid:55)(cid:50)(cid:3)
(cid:39)(cid:40)(cid:3)(cid:51)(cid:50)(cid:54)(cid:44)(cid:38)(cid:44)(cid:149)(cid:49)(cid:3)(cid:60)(cid:3)(cid:36)(cid:51)(cid:40)(cid:53)(cid:55)(cid:56)(cid:53)(cid:36)(cid:3)(cid:39)(cid:40)(cid:3)(cid:51)(cid:56)(cid:40)(cid:53)(cid:55)(cid:36)(cid:54)(cid:3)(cid:51)(cid:36)(cid:53)(cid:36)(cid:3)
(cid:57)(cid:40)(cid:43)(cid:143)(cid:38)(cid:56)(cid:47)(cid:50)(cid:3)(cid:39)(cid:40)(cid:3)(cid:55)(cid:53)(cid:36)(cid:49)(cid:54)(cid:51)(cid:50)(cid:53)(cid:55)(cid:40)(cid:3)

3.3 Comunicaci(cid:243)n por satØlite GPS ....................................................................... 30
4 Descripci(cid:243)n del proyecto ..................................................................................................... 34
4.1 Visi(cid:243)n general .................................................................................................. 34
4.2 Descripci(cid:243)n del nœcleo de funcionalidad ........................................................ 37
4.3 Explicaci(cid:243)n de los distintos casos de la aplicaci(cid:243)n .......................................... 37
4.3.1 Monitorizaci(cid:243)n de la temperatura con alarma v(cid:237)a SMS ............................. 37
4.3.2 Control de refrigeraci(cid:243)n, recepci(cid:243)n de comandos v(cid:237)a SMS. ...................... 38
4.3.3 Sincronizaci(cid:243)n de la hora del d(cid:237)a. Apertura y cierre de compuertas de
seguridad. .................................................................................................................... 39
4.3.4 Control de posici(cid:243)n v(cid:237)a GPS ........................................................................ 40
5 Descripci(cid:243)n del sistema ....................................................................................................... 41
5.1 Presentaci(cid:243)n del hardware ............................................................................. 41
5.1.1 Logo! CMR2020 .......................................................................................... 42
5.1.2 Logo! BM o Logo! 12/24 RCE ...................................................................... 43
5.1.3 Logo! CSM 12/24 ........................................................................................ 44
5.1.4 Logo! TDE.................................................................................................... 45
5.1.5 Logo! Power ............................................................................................... 46
5.1.6 Logo! AM2 RTD ........................................................................................... 47
5.1.7 KTP 700 ....................................................................................................... 47
5.1.8 Antena de red inalÆmbrica m(cid:243)vil ............................................................... 48
5.1.9 Antena GPS ................................................................................................. 49
5.1.10 Instalaci(cid:243)n del hardware .......................................................................... 50
(cid:44)(cid:48)(cid:51)(cid:47)(cid:40)(cid:48)(cid:40)(cid:49)(cid:55)(cid:36)(cid:38)(cid:44)(cid:149)(cid:49)(cid:3)(cid:39)(cid:40)(cid:3)(cid:54)(cid:44)(cid:54)(cid:55)(cid:40)(cid:48)(cid:36)(cid:3)(cid:39)(cid:40)(cid:3)(cid:3)(cid:3)(cid:3)(cid:3)
(cid:38)(cid:50)(cid:49)(cid:55)(cid:53)(cid:50)(cid:47)(cid:3)(cid:39)(cid:40)(cid:3)(cid:55)(cid:40)(cid:48)(cid:51)(cid:40)(cid:53)(cid:36)(cid:55)(cid:56)(cid:53)(cid:36)(cid:15)(cid:3)(cid:54)(cid:40)(cid:42)(cid:56)(cid:44)(cid:48)(cid:44)(cid:40)(cid:49)(cid:55)(cid:50)(cid:3)
(cid:39)(cid:40)(cid:3)(cid:51)(cid:50)(cid:54)(cid:44)(cid:38)(cid:44)(cid:149)(cid:49)(cid:3)(cid:60)(cid:3)(cid:36)(cid:51)(cid:40)(cid:53)(cid:55)(cid:56)(cid:53)(cid:36)(cid:3)(cid:39)(cid:40)(cid:3)(cid:51)(cid:56)(cid:40)(cid:53)(cid:55)(cid:36)(cid:54)(cid:3)(cid:51)(cid:36)(cid:53)(cid:36)(cid:3)
(cid:57)(cid:40)(cid:43)(cid:143)(cid:38)(cid:56)(cid:47)(cid:50)(cid:3)(cid:39)(cid:40)(cid:3)(cid:55)(cid:53)(cid:36)(cid:49)(cid:54)(cid:51)(cid:50)(cid:53)(cid:55)(cid:40)(cid:3)

5.2 Presentaci(cid:243)n del software............................................................................... 50
5.2.1 Logo! Soft Comfort V8.0 ............................................................................. 51
5.2.2 WinCC (TIA Portal) ...................................................................................... 52
6 Configuraci(cid:243)n y ajustes del programa ................................................................................. 54
6.1 Visi(cid:243)n general del programa ........................................................................... 54
6.2 Visi(cid:243)n particular para cada caso...................................................................... 55
6.2.1 Monitorizaci(cid:243)n de la temperatura con alarma v(cid:237)a SMS ............................. 56
6.2.2 Recepci(cid:243)n de SMS ...................................................................................... 63
6.2.3 Sincronizaci(cid:243)n de la hora del d(cid:237)a ................................................................ 68
6.2.3.1 Sincronizaci(cid:243)n de la hora del d(cid:237)a mediante el procedimiento NTP .... 68
6.2.3.2 Sincronizaci(cid:243)n de la hora del d(cid:237)a v(cid:237)a GPS ............................................ 71
6.2.3.3 Sincronizaci(cid:243)n de la hora del d(cid:237)a mediante una red inalÆmbrica m(cid:243)vil .
............................................................................................................. 73
6.2.4 Localizaci(cid:243)n GPS ......................................................................................... 74
7 Puesta en marcha de la aplicaci(cid:243)n ...................................................................................... 78
7.1 Puesta en marcha Logo! BM ........................................................................... 78
7.2 Puesta en marcha Logo! TDE ........................................................................... 81
7.3 Puesta en marcha Logo! CMR ......................................................................... 81
7.4 Puesta en marcha del Basic Panel KTP 700 ..................................................... 83
8 Demostraci(cid:243)n del programa: Salida de cada caso .............................................................. 85
8.1 Monitorizaci(cid:243)n de la temperatura con alarma SMS ....................................... 85
8.2 Recepci(cid:243)n de SMS ........................................................................................... 87
(cid:44)(cid:48)(cid:51)(cid:47)(cid:40)(cid:48)(cid:40)(cid:49)(cid:55)(cid:36)(cid:38)(cid:44)(cid:149)(cid:49)(cid:3)(cid:39)(cid:40)(cid:3)(cid:54)(cid:44)(cid:54)(cid:55)(cid:40)(cid:48)(cid:36)(cid:3)(cid:39)(cid:40)(cid:3)(cid:3)(cid:3)(cid:3)(cid:3)
(cid:38)(cid:50)(cid:49)(cid:55)(cid:53)(cid:50)(cid:47)(cid:3)(cid:39)(cid:40)(cid:3)(cid:55)(cid:40)(cid:48)(cid:51)(cid:40)(cid:53)(cid:36)(cid:55)(cid:56)(cid:53)(cid:36)(cid:15)(cid:3)(cid:54)(cid:40)(cid:42)(cid:56)(cid:44)(cid:48)(cid:44)(cid:40)(cid:49)(cid:55)(cid:50)(cid:3)
(cid:39)(cid:40)(cid:3)(cid:51)(cid:50)(cid:54)(cid:44)(cid:38)(cid:44)(cid:149)(cid:49)(cid:3)(cid:60)(cid:3)(cid:36)(cid:51)(cid:40)(cid:53)(cid:55)(cid:56)(cid:53)(cid:36)(cid:3)(cid:39)(cid:40)(cid:3)(cid:51)(cid:56)(cid:40)(cid:53)(cid:55)(cid:36)(cid:54)(cid:3)(cid:51)(cid:36)(cid:53)(cid:36)(cid:3)
(cid:57)(cid:40)(cid:43)(cid:143)(cid:38)(cid:56)(cid:47)(cid:50)(cid:3)(cid:39)(cid:40)(cid:3)(cid:55)(cid:53)(cid:36)(cid:49)(cid:54)(cid:51)(cid:50)(cid:53)(cid:55)(cid:40)(cid:3)

8.2.1 Salida recepci(cid:243)n SMS ................................................................................. 87
8.3 Sincronizaci(cid:243)n de la hora del d(cid:237)a ..................................................................... 89
8.4 Localizaci(cid:243)n GPS .............................................................................................. 91
9 Presupuesto ......................................................................................................................... 94
10 Planificaci(cid:243)n....................................................................................................................... 102
10.1 Planificaci(cid:243)n del Trabajo Fin de Estudios ...................................................... 102
10.2 Planificaci(cid:243)n de la implementaci(cid:243)n del producto a clientes......................... 103
11 Conclusiones ...................................................................................................................... 104
12 Bibliograf(cid:237)a ......................................................................................................................... 106
13 ˝ndice de figuras ................................................................................................................ 108
14 ˝ndice de tablas .................................................................................................................. 113
15 Anexos: Planos y hojas de caracter(cid:237)sticas ......................................................................... 114
(cid:44)(cid:48)(cid:51)(cid:47)(cid:40)(cid:48)(cid:40)(cid:49)(cid:55)(cid:36)(cid:38)(cid:44)(cid:149)(cid:49)(cid:3)(cid:39)(cid:40)(cid:3)(cid:54)(cid:44)(cid:54)(cid:55)(cid:40)(cid:48)(cid:36)(cid:3)(cid:39)(cid:40)(cid:3)(cid:3)(cid:3)(cid:3)(cid:3)
(cid:38)(cid:50)(cid:49)(cid:55)(cid:53)(cid:50)(cid:47)(cid:3)(cid:39)(cid:40)(cid:3)(cid:55)(cid:40)(cid:48)(cid:51)(cid:40)(cid:53)(cid:36)(cid:55)(cid:56)(cid:53)(cid:36)(cid:15)(cid:3)(cid:54)(cid:40)(cid:42)(cid:56)(cid:44)(cid:48)(cid:44)(cid:40)(cid:49)(cid:55)(cid:50)(cid:3)
(cid:39)(cid:40)(cid:3)(cid:51)(cid:50)(cid:54)(cid:44)(cid:38)(cid:44)(cid:149)(cid:49)(cid:3)(cid:60)(cid:3)(cid:36)(cid:51)(cid:40)(cid:53)(cid:55)(cid:56)(cid:53)(cid:36)(cid:3)(cid:39)(cid:40)(cid:3)(cid:51)(cid:56)(cid:40)(cid:53)(cid:55)(cid:36)(cid:54)(cid:3)(cid:51)(cid:36)(cid:53)(cid:36)(cid:3)
(cid:57)(cid:40)(cid:43)(cid:143)(cid:38)(cid:56)(cid:47)(cid:50)(cid:3)(cid:39)(cid:40)(cid:3)(cid:55)(cid:53)(cid:36)(cid:49)(cid:54)(cid:51)(cid:50)(cid:53)(cid:55)(cid:40)(cid:3)

1 Motivaci(cid:243)n y entorno de desarrollo del proyecto
Con el desarrollo de esta memoria se pretende conseguir la completa descripci(cid:243)n del
trabajo de fin de grado realizado. El documento comenzarÆ por tanto introduciendo los
motivos, el entorno y las bases te(cid:243)ricas que han llevado a la realizaci(cid:243)n del mismo. Cuando las
bases hayan quedado bien definidas, podrÆ hacerse frente a la comprensi(cid:243)n de las
funcionalidades que se desean conseguir con esta implementaci(cid:243)n, as(cid:237) como los ajustes y
pasos previos necesarios para ello. Por œltimo, s(cid:243)lo con todos los pasos anteriores verificados
tendrÆ sentido enfrentar la demostraci(cid:243)n de que la implementaci(cid:243)n realizada ha conseguido
cubrir los requerimientos del sistema de manera satisfactoria.
Este trabajo ha sido realizado en empresa, por lo que en este primer cap(cid:237)tulo conviene
introducir la actividad de la misma, su evoluci(cid:243)n cronol(cid:243)gica y el papel que desempeæa en el
mundo de la automatizaci(cid:243)n, concepto que conforma la base de este estudio. Con ello
conseguirÆ obtenerse una visi(cid:243)n conjunta y mÆs objetiva del proyecto englobado en el entorno
en el que se ha realizado, as(cid:237) como de los factores internos a la empresa que han podido influir
tanto positiva como negativamente en el trabajo realizado.
La idea de realizar el proyecto durante el per(cid:237)odo de prÆcticas en empresa surge con la
motivaci(cid:243)n de poder trabajar con los productos l(cid:237)deres en lo que a priori serÆ el campo de
trabajo de una persona que realiza el grado en Ingenier(cid:237)a electr(cid:243)nica industrial y automÆtica.
Tener la opci(cid:243)n de familiarizarse con los aut(cid:243)matas de forma real en un Æmbito de trabajo
profesional del que no s(cid:243)lo aprender de la implementaci(cid:243)n tØcnica del proyecto, sino tambiØn
de los pasos y estudios previos y de la filosof(cid:237)a de trabajo que se debe llevar a cabo en el
desarrollo del proceso, era una oportunidad atractiva por la que sugerir esta propuesta. Por
otro lado, la temÆtica y el campo de trabajo han sido elegidos entre otras posibilidades por la
motivaci(cid:243)n personal que supone enfrentarme al tema de comunicaciones, con el que
personalmente no he tenido mucho contacto durante la carrera, y que para m(cid:237) es uno de los
campos con mÆs futuro de estudio en la actualidad, debido al desarrollo de la tecnolog(cid:237)a en el
Æmbito de la telefon(cid:237)a m(cid:243)vil. De la misma manera, la aplicaci(cid:243)n pensada a la que aplicar las
funcionalidades de la tecnolog(cid:237)a utilizada nace por el conjunto entre las posibilidades del
producto y el gusto personal, siendo el arte un aspecto importante en mi vida.

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