Die Dampfturbinen: Theorie, Berechnung und Konstruktion für Studium und Praxis

507 Pages·1955·25.609 MB·German

by  Professor Dipl.-Ing. C. Zietemann (auth.)

Die
Dampfturbinen
Theorie, Berechnung und Konstruktion
für Studium und Praxis
Von
Professor Dipl.-Ing. C. Zietemann
Zweite verhesserte Auflage
Mit Beiträgen von
Professor Dr.-Ing. K. Röder
Mit 560 Abbildungen
Springer-Ver lag
Berlin / Göttingen / Heidelherg
1955
ISBN 978-3-642-53271-9 ISBN 978-3-642-53270-2 (eBook)
DOI 10.1007/978-3-642-53270-2
Alle Rechte,
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Copyright 1930 and 1955 by Springer-Verlag ORG.
Softcover reprint of the hardcover 2nd edition 1955
Berlin/GöttingenjReidelberg.
Vorwort zur zweiten Auflage.
Die erste Auflage des vorliegenden Buches erschien in einer Zeit (1930), in
welcher außer dem klassischen Werk des Dampfturbinenbaues von STODOLA
(6. Auflage, 1924), in der Literatur nur Teilgebiete in Zeitschriftenaufsätzen
behandelt waren. Es war nicht in der Absicht verfaßt worden, das Werk von
STODOLA zu ersetzen, das in den grundlegenden Fragen führend geblieben ist,
es sollte vielmehr dem Studierenden, wie auch dem jungen Ingenieur über die
anfänglichen Schwierigkeiten bei der Berechnung und Konstruktion hinweg
helfen und das Gebiet des Dampfturbinenbaues zusammenfassend behandeln.
Die günstige Aufnahme, die das längst vergriffene Buch in Fachkreisen ge
funden hat, veranlaßte den Verlag, eine zweite Auflage herauszubringen. Durch
den Krieg wurde die Neubearbeitung verzögert und durch den Zusammenbruch
mit seinen katastrophalen Folgen weit hinausgeschoben. Erst allmählich wurde
es möglich, die Verbindung zu den Dampfturbinenwerken wiederherzustellen, das
inzwischen erschienene Schrifttum zu erhalten und Neuerungen zu berück
sichtigen.
Bei der Bearbeitung der neuen Auflage ist versucht worden, den in den Be
sprechungen der ersten Auflage geäußerten Bemerkungen, Wünschen und An
regungen soweit wie möglich zu entsprechen. Die Einteilung des behandelten
Stoffes ist beibehalten worden, doch wurden einzelne Abschnitte vollständig
umgearbeitet, um das Buch auf den neuesten Stand zu bringen, insbesondere die
Lagerreibung entsprechend der hydrodynamischen Lagertheorie und die Aus
führung der Trag- und der Stützlager. Eine Reihe überholter Konstruktionen
wurden durch neuzeitliche ersetzt und nur diejenigen älteren Ausführungen bei
behalten, die für die Entwicklung typisch und interessant erscheinen. Die Be
rechnungsbeispiele sind z. T. nach den neueren Ansichten hinsichtlich Kanal
höhen und Schaufellängen umgerechnet worden.
Die zunehmende Verwendung hoher Drücke und Temperaturen erfordert
hochwarmfeste Werkstoffe, deren Eigenschaften bei den einzelnen Turbinen
teilen nach den neuesten Ergebnissen angegeben sind, soweit sie erreichbar waren.
Die hohen Temperaturen verlangen sehr sorgfältige konstruktive Formgebung,
um besonders beim Anfahren der Turbinen Anstände zu vermeiden. Es sind des
halb die diesbezüglichen Bauregeln und Maßnahmen von RÖDER erwähnt, die
von vielen Firmen angewendet werden.
Bei den Reglungen werden neue Ausführungen und neu entwickelte Druck
reglungen gezeigt. Über die Regeltechnik und die Grundlagen sind viele Werke
und Abhandlungen erschienen, auf die verwiesen wird.
Im Text sind zahlreiche Quellenangaben und Hinweise auf die im Schrift
tumsverzeichnis des Anhanges angegebenen Aufsätze gebracht, die demjenigen
willkommen sein werden, der sich über spezielle Fragen näher orientieren will.
IV Vorwort zur ersten Auflage.
Dem mehrfach geäußerten Wunsche, auch die Ausführungen ausländischer
Turbinenwerke zu erwähnen, entsprechend, hat sich auf Bitten des Verfassers
Professor Dr.-Ing. K. RÖDER dankenswert bereit erklärt, dazu einen Beitrag zu
leisten, der als "Stand des Dampfturbinenbaues in internationaler Sicht" als
Abschluß des Buches wiedergegeben ist, worauf einige Abbildungen der neuesten
Turbinen namhafter ausländischer Werke folgen.
Bei der Bearbeitung der neuen Auflage bin ich wieder von den Firmen, die
bei der Wiedergabe ihrer Konstruktionen genannt sind, durch Überlassung von
Zeichnungen und anderen Unterlagen bereitwilligst unterstützt worden, wofür
ihnen auch an dieser Stelle der Dank ausgesprochen sei. Mein besonderer Dank
gebührt Herrn Obering. Dipl.-Ing. MAx BLÄNSDORF, Mannheim, für seine zahl
reichen Hinweise, Verbesserungsvorschläge und Anregungen. Ebenso danke ich
Herrn Ing. HANS SPIES für seine Hilfe beim Korrekturlesen. Nicht zuletzt danke
ich dem Springer-Verlag für die Geduld und für die bekannte vorzügliche Aus
stattung des Buches.
Ich hoffe, den Fachkollegen durch meine Arbeit zu dienen und bin für eine
sachliche Kritik, Wünsche und Anregungen dankbar.
Im November 1954.
c.
Zietemann.
Vorwort zur ersten Auflage.
Die Entwicklung des Dampfturbinenbaues war vor dem Kriege zu einem ge
wissen Stillstand gekommen; wohl mit Rücksicht auf den Wettbewerb hinsicht
lich des Preises wurden wenig Stufen mit hohen Dampfgeschwindigkeiten be
vorzugt, wobei aber die Wirtschaftlichkeit häufig zu kurz kam. Die Nachkriegs
zeit mit der Forderung erhöhter Wirtschaftlichkeit brachte neue Bestrebungen
nach besserer Wärmeausnutzung, es setzte eine Periode stürmischer Entwicklung
ein, zum Teil angeregt durch das Vorgehen der Ersten Brünner Maschinenfabriks
gesellschaft, das wesentlich höhere Wirkungsgrade der Turbinen in Aussicht
stellte, zum Teil unabhängig davon, aber dem gleichen Ziele zustrebend. Dadurch
wurde nicht nur die innere Ausführung der Turbinen - die Leitvorrichtungen,
Schaufeln, Zahl und Durchmesser der Stufen -, sondern auch die. äußere Ge
stalt - mehrgehäusige, mehrwellige und mehrflutige Bauart - beeinflußt.
Gleichzeitig mußte sich der Dampfturbinenbau dem Streben nach Verbesserung
der Wirtschaftlichkeit durch Steigerung des Dampfdruckes und der Tempe
ratur anpassen. Die Fülle der Neuerungen und der Fragen hinsichtlich Kon
struktion und Baustoff machte es auch dem erfahrenen Fachmann nicht leicht,
dauernd auf dem laufenden zu bleiben.
Über die wichtigsten Neuerungen, Forschungen und Betriebsergebnisse sind
wohl zahlreiche Veröffentlichungen erschienen, doch fehlt eine umfassende und
zusammenhängende übersicht über den heutigen Stand des Dampft urbinen
baues. Es ist insbesondere dem Studierenden schwer, die einzelnen Abhand
lungen zu finden, noch schwerer, sich darin zurechtzufinden. Im Gegensatz zu
anderen Gebieten des Kraftmaschinenbaues, besonders der Dieselmotoren, hat
die Literatur über Dampfturbinen mit deren Entwicklung nicht Schritt gehalten.
Diese Lücke will das vorliegende Buch ausfüllen und darüber hinaus dem Studie
renden und dem jungen Ingenieur die Grundlagen, die Berechnung und die Kon
struktion in einer leicht faßlichen Form vermitteln und insbesondere mit prak-
Vorwort zur ersten Auflage. V
tischen Angaben an die Hand gehen. Dem jungen Ingenieur sind meist nur die
Ausführungen seines Werkes genauer bekannt, es fehlt ihm der Überblick über
die Ausführungen andrer Werke. Es sind deshalb die verschiedenen Konstruk
tionen nebeneinander gestellt und möglichst alle Ausführungsarten gezeigt. Die
ses dürfte auch dem erfahrenen Fachmann nicht unwillkommen sein, der nicht
immer die Zeit findet, alles zu sammeln, was mit dem Dampfturbinenbau zu
sammenhängt. Auch für den Studierenden ist es pädagogisch richtiger, die Aus
führungsmöglichkeiten in größerer Anzahl zu zeigen, da er bei nur einigen Bei
spielen zu leicht geneigt ist, diese als die einzigen zu betrachten, an die er sich
bei den Konstruktionsübungen klammert.
Zum besseren Überblick sind überall Hinweise auf andere Stellen des Buches
eingefügt; wo das Nachschlagen störend sein könnte, sind absichtlich kurze
Wiederholungen nicht vermieden worden.
Da jeder, der sich mit dem Dampfturbinenbau und der Berechnung befassen
will, die Thermodynamik beherrschen muß, ist diese als bekannt vorausgesetzt
und demzufolge die Grundlagen, Gesetze und Hauptsätze nicht wiederholt, doch
sind zur Einführung die grundlegenden Eigenschaften des Wasserdampfes kurz
angeführt, um auch. das in den Büchern über Thermodynamik noch wenig be
handelte Verhalten des Dampfes bei hohen Drücken und Temperaturen zu kenn
zeichnen. Wem dieses Gebiet geläufig ist, mag dieses Kapitel überschlagen, den
meisten Lesern wird eine kurze Einführung willkommen sein.
Die Strömung des Dampfes und der Ausfluß aus Mündungen ist eingehender
behandelt, da dieses Kapitel von grundlegender Bedeutung für den Dampf
turbinenbau ist; dabei is't auf die neueren Forschungen und die diesbezügliche
Literatur hingewiesen.
Die Berechnung der Turbinen ist so durchgeführt, daß sie dem Anfänger
praktische Fingerzeige und genügend Anhaltspunkte bietet und er nicht auf
"Schätzungen" angewiesen ist, für die ihm Gefühl und Maßstab fehlen. Die an
geführten Zahlenwerte entstammen einer großen Anzahl ausgeführter Anlagen,
Die Berechnungsarten zeigen nicht immer den kürzesten, sondern den übersicht
lichsten Weg, der dem Anfänger zu empfehlen ist; hat er einige Anlagen durch
gerechnet, so wird er sich seI bst Vereinfachungen und Schemata schaffen, ins
besondere bei den Überdruckturbinen, oder sich andrer Berechnungsmethoden
bedienen. Für die angestrebte volle Beaufschlagung bei Gleichdruckturbinen
ist eine praktische Ermittlung des Beaufschlagungsdurchmessers angegeben.
Ein wichtiges Gebiet sind die Reglungen, die hier wohl erstmalig zusammen
hängend in allen Einzelheiten behandelt sind und von denen neben den Haupt
arten eine große Anzahl Ausführungsbeispiele, meist in schematischer Darstel
lung, gezeigt, werden. Für Teilbelastung und Überlastung ist die Ermittlung des
Zustandsverlaufes angegeben und die Berechnung durch Beispiele erlautert.
Die zunehmende Bedeutung des Gegendruck- und Entnahmebetriebes ließ die
Betrachtung der Druckregler zweckmäßig erscheinen.
Von den Turbinenarten sind die KleinturbiUfm ausführlicher behandelt;
neben ihrer vielseitigen praktischen Anwendbarkeit sind sie auch gut für den
Konstruktionsunterricht geeignet.
Eine eingehende Behandlung haben auch die Turbinen für Sonderzwecke
gefunden. Bei den Gegendruck- und den Entnahmeturbinen ist die Erhöhung
der Wirtschaftlichkeit bei vereinigtem Kraft-Heiz-Betrieb nachgewiesen, wie
auch der Vorteil der Ausnutzung des Abdampfes von Kolbenmaschinen in Ab
dampfturbinen. Die Reglungen dieser Turbinenarten sind im Grundprinzip be
sprochen und die verschiedenen Ausführungsarten meist schematisch dargestellt.
VI Vorwort zur ersten Auflage.
Eine kurze Erwähnung der Abdampfspeicher dient zur Übersicht, da diese
Speicher ein Bestandteil der Abdampfturbinenanlagen sind. Der Ruthsspeicher
gehört als Hochdruckspeicher nicht dazu.
Die Kondensationsanlagen für Dampfturbinen mußten mit Rücksicht auf
den vorgesehenen Umfang des Buches fortgelassen werden, es sei auf die dies
bezügliche Literatur verwiesen.
Beim Verfassen des vorliegenden Buches bin ich von den Firmen, die jeweils
bei Erwähnung ihrer Konstruktionen genannt sind, durch Überlassung von
Unterlagen, Zeichnungen und Erfahrungswerten bereitwilligst unterstützt wor
den; diesen Firmen auch an dieser Stelle verbindliehst zu danken ist mir eine
angenehme Pflicht. Besonderen Dank schulde ich Herrn Direktor R. WEIGEL,
Görlitz, für das freundliche Eingehen auf meine verschiedenen Wünsche. Nicht
zuletzt danke ich auch der Verlagsbuchhandlung für das großzügige Entgegen
kommen und die vorzügliche Ausstattung des Buches.
Ich hoffe, der Fachwelt durch meine Arbeit zu dienen und werde einer sach
lichen Kritik, Wünschen und Anregungen gern Gehör schenken.
Im März 1930.
c.
Zietemann.
Inhaltsverzeichnis.
Erster A bschni tt.
Grundlagen.
Seite
I. Einleitung ................... . 1
11. Die wichtigsten Beziehungen für Wasserdampf. 1
1. Druck, Temperatur und Volumen ... 1
2. Wärmemengen . . . . . . . . . . . . . . 2
3. Wärmediagramme . . . . . . . . . . . . 6
4. Zustandsänderungen des Wasserdampfes .. 8
5. Kreisprozeß, Arbeitsvermögen, Wärmegefälle 9
III. Strömung des Dampfes in Kanälen 12
A. Strömung in geradlinigen Kanälen 12
B. Strömung in gekrümmten Kanälen 14
IV. Ausfluß des Dampfes aus Mündungen 17
A. Verlustlose Strömung •........ 17
B. Strömung mit Verlusten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22
C. Ausfluß aus schräg abgeschnittenen Mündungen (Leitvorrichtungen) .' . 28
V. Energieumsetzung in der Dampfturbine. Arbeitsweise des Dampfes 35
A. Systeme der Dampfturbinen. .. .... 35
B. Axiale Gleichdruckturbinen . . . . . . . . 36
1. Energieabgabe und Leistung ..... 36
2. Umfangswirkungsgrad ........ 38
3. Ausnutzung der Austrittsgeschwindigkeit 40
C. Axiale überdruckturbinen. . . . . . . . . 42
1. Energieabgabe und Leistung . . 42
2. Der Wirkungsgrad am Radumfang . . . 45
D. Radialturbinen. . . . . . . . . . . . . . 46
VI. Mittel zur Verringerung der günstigsten Umfangsgeschwindigkeit . 48
A. Bauarten der Dampfturbinen 48
B. Geschwindigkeitsstufung 49
C. Druckstufung . . . . . 51
1. Gleichdruckturbinen 51
2. überdruckturbinen . 53
VII. Die Verluste in den Dampfturbinen und die Wirkungsgrade 55
1. Der Düsenverlust ........... 55
2. Der Schaufelverlust .....".... 56
3. Der Austrittsverlust . . . . . . . . . . 61
4. Der Radreibungs- und Ventilationsverlust 62
5. Der Undichtheits- (Lässigkeits-) Verlust . 69
a) Verluste durch Spalt. . . . . . . . . 69
b) Verluste durch Labyrinthe . . . . . . 72
6. Die mechanischen (Leerlaufs-) Verluste . . 74
7. Verluste durch Abkühlung und Strahlung ......... 79
8. Zusammenfassung der Verluste; Leistungen und Wirkungsgrade 80
9. Qualitätsziffern . . . . . . 89
10. Der Wärmerückgewinn . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 91
VIII Inhaltsverzeichnis.
f:eite
VIII. Dampfverbrauch und Wärmeverbrauch . . . . . . . . . 92
IX. Änderung der Druckverteilung und der Dampfmenge bei Bela-
stungsänderung .......................... 97
X. Die Wirkung der Dampfnässe und die Maßnahmen zu ihrer Be-
seitigung ............................... 103
Zweiter Abschnitt.
Berechnung der Dampfturbinen.
I. Wahl der Ausführungsart 107
11. Gang der Berechnung 108
111. Berechnung der Gleichdruckturbinen 113
A. Einstufige Turbinen . . . . . . . . . 113
1. Eine reine Druckstufe (DE LAVAL) . 113
2. Eine Druckstufe mit Geschwindigkeitsstufung (Curtisrad). 114
B. Mehrstufige Turbinen. . . . . . . . . 115
1. Reine Druckstufen (Zoelly-Turbinen) 115
2. Druck- und Geschwindigkeitsstufen 121
C. Berechnung der Leitvorrichtungen . 122
1. Düsen. . . . . . . . . . . . 122
2. Leitkanäle ohne Erweiterung 122
D. Berechnung der Laufschaufellängen 123
E. Berechnungsbeispiele . . . . . . . 125
1. Berechnung einer einstufigen Gleichdruckturbine (LAVAL) " 125
2. Berechnung einer einstufigen Gleichdruckturbine mit Geschwindigkeit:>
stufung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 129
3. Berechnung einer Gleichdruck-Gegendruckturbine mit Geschwindigkeits-
und Druckstufung . . . . . . . . . . . . . 135
4. Berechnung einer vielstufigen Gleichdruckturbine. 141
IV. Berechnung der überdruckturbinen. . 155
A. Gefälleaufteilung. Wahl der "Durchmesser. 155
1. U = konstant 157
a) u/c1 = konstant . . . 157
b) u/c veränderlich 157
1
2. U veränderlich von Stufe zu Stufe 160
B. Berechnung der Schaufellängen . . . . 162
C. Berechnungsbeispiel. (überdruckturbine mit vorgeschalteter GleichdruckRtufc) 163
Dritter Abschnitt.
Konstruktion und Berechnung der Einzelteile.
I. Die Leitvorrichtungen ..... . 174
A. Düsen mit Querschnittserweiterung 174
B. Leitkanäle ........ . 178
1. Eingegossene Leitschaufeln 180
2. Gefräste Leitkanäle 181
3. Befestigung der Leitapparate 183
C. Zwischen dichtungen . . . . . . 185
1. Leitapparatdichtungen (Nabenbüchsen) 185
2. Schaufeldichtungen (Überdruckturbinen) 187
3. Zwischendichtungen bei Radialturbinen. 188
D. Baustoff und Festigkeit der Leitradscheiben 188
Inhaltsverz':Jichnis. IX
Seite
II. Laufschaufeln ........... . 189
1. Gleichdruckschaufeln . . . . . . . 189
2. Überdruck-Leit- und Laufschaufeln 191
3. Herstellung und Ausführungsformen der Schaufeln 192
4. Schaufelbefestigung und Schaufelschloß . . . . 194
5. Die Abdichtung und Versteifung der Schaufeln 199
6. Besondere Schaufelformen. . . . . . . . . 200
7. Die Werkstoffe der Laufschaufeln . . . . . 203
8. Die Festigkeitsberechnung der Laufschaufeln 208
III. Laufräder ......... . 210
A. Die Berechnung der Laufräder . 210
1. Der Radkranz . . . . . . . 210
2. Die Radscheibe . . . . . . 214
a) Scheibe gleicher Festigkeit 215
b) Scheibe gleicher Stärke 217
3. Die Radnabe. . . . . . . . 219
4. Werkstoffe der Laufräder . . 221
B. Ausführung und Befestigung der Laufräder. 221
IV. Trommeln ............ . 225
A. Berechnung . . . . . . . . . . . . . . . 225
B. Ausführung und Befestigung der Trommeln 226
C. Ausgleich des Axialschubes . . 229
V. Wellen ............... . 231
A. Berechnung, kritische Drehzahl . . . 231
B. Werkstoff und Ausführung der Wellen. 2~5
VI. Kupplungen 236
VII. Das Auswuchten der Läufer 239
VIII. Stopfbüchsen 241
A. Labyrinthstopfbüchsen . . . 242
B. Liderungsstopfbüchsen . . . 247
C. Stopfbüchsen mit Wasserabschluß 249
D. Dampfführung der Stopfbüchsen 250
IX. Lager .......... . 251
A. Traglager . . . . . . . . . . . 251
1. Anordnung der Lager 251
2. Berechnung der Lager 252
3. Ausführungen der Traglager . 258
B. Drucklager . . . . . . . . . . 262
1. Berechnung . . . . . . . . 262
2. Ausführungen der Drucklager 263
X. Turbinengehäuse ....... . 267
1. Die Formgebung . . . . . . . . 267
2. Die Berechnung der Wandstärken 269
3. Werkstoff der Gehäuse . . . . . 270
4. Ausführungen von Turbinengehäusen 271
XI. Fundamentrahmen (Grundplatten). 279
XII. Ölpumpen ....... . 279
Vierter Abschnitt.
Die Reglung der Dampfturbinen.
I. Die Arten der Reglung . 282
A. Drosselreglung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 282
1. Allgemeines ... . . . . . . . . . . . . . . . . 282
2. Druckverlauf, Gefälle und Dampfmenge bei Teillast 283
3. Berechnung der Drosselventile . 287
4. Beispiel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 289
x
Inhaltsverzeichnis.
Seite
B. Mengenreglung (Düsen-, Füllungsreglung) . . 291
1. Allgemeines . . . . . . . . . . . . . 291
2. Druckverlauf bei Teilbelastung . . . . . 292
3. Berechnung der Abschaltungen bei Mengenreglung 292
4. Beispiel . . . . . . . . . . . . . 293
C. Vereinigte Drossel- und Mengenreglung 295
11. Anordnung der Reglung 295
A. Direkte Reglung . . . . . . . . . . . 296
B. Servomotorreglung . . . . . . . . . . . . 296
1. Prinzip . . . . . . . . . . . . . . . 296
2. Die Änderung der Drehzahl der Turbine 299
111. AusfÜhrungen der Reglungen . . . . . . 301
A. Drosselreglungen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 301
BBC 301, KKK 302, WUMAG 303, EW 304, CSR 306.
B. Vereinigte Drossel- und Mengenreglungen 307
WUMAG 307, MAN 308, Krupp 310.
C. Mengenreglung ............ 313
1. Gestängesteuerungen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. 313
BBC 313, Tf. Dresden 313, AEG 314, Borsig 318, CSR 319, EW 319,
SSW 321, BEW 323, UdSSR 324.
2. Hydraulische (Öldruck-) Rep;lung ......... 325
BBC 326, CSR 327, EW 327, GHH 329, SSW 330.
IV. 0' berlastung . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 334
A. überlastung durch Zuschaltung in der 1. Stufe . . . . . 335
B. überlastung durch Frischdampfzufuhr in eine Zwischenstufe. 336
V. Druckreglung ..................... 338
BBC 339, CSR 339, KKK 340, AEG 341, MAN 342.
VI. Sicherheitsvorrichtungen ...... . 343
A. Der Sicherheitsregler . . . . . . . . . . 344
B. Die hydraulische Schnellschlußvorrichtung 347
C. Die mechanische Schnellschlußvorrichtung 35{}
Fünfter Abschnitt.
Ausführungen von Dampfturbinen.
I. Kleinturbinen ...•........................ 352
Nacke 353, BBC 355, Bekawerk 355, Weise 355, Hamburger Tf. 356,
KKK 360,AEG 360, GHH 364, CSR 365, EW 368.
11. Turbinen mittlerer Leistung, Großturbinen und Hochdrucktur-
binen ......•......................... 369'
AEG 370, BEW 374, Borsig 374, BBC 374, EW 375, Görl. Mbau 378,
WUMAG 380, GHH 380, MAN 380, MAN-Ljungström 380, SSW 386,
Steinwerder 389, CSR 389, UdSSR 393.
III. Dampfturbinenanlagen 393:
Sechster Abschnitt.
Turbinen für Sonderzweeke.
I. Gegendruckturbinen. . . . . . 398
A. Die Wirtschaftlichkeit . . . . . . . . . . . 398
B. Reglung der Gegendruckturbinen . . . . . . . . . . . . . . . .. 402
AEG 403, BBC 403, EW 403, MAN 405, SSW'405, WUMAG 405.
Heizkraft- und Vorschaltturbinen mit flacher Wirkungsgradkurve . 407