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Orient.: Prof. Doutor David Leite Viana
Vila Nova de Cerveira, Marzo 2016
MESTRADO INTEGRADO EM ARQUITECTURA E URBANISMO
El Pulso Urbano-Industrial de O Porriño
David Guillermo Patiño Álvarez, 732-11
Orientador: Prof. Doctor Arq. David Leite Viana
Vila Nova de Cerveira, Marzo 2016
Preámbulo
La presente investigación ha sido elaborada para
adquirir la titulación de Mestrado en Arquitectura y
Urbanismo realizada en la Escuela Superior
Gallaecia situada en Vila Nova de Cerveira,
Portugal. Así, dicho análisis ha sido desarrollado
para la unidad curricular A.50 Proyecto Disertación,
por el alumno David Guillermo Patiño Álvarez, con
el nombre de “El Pulso Urbano – Industrial de O
Porriño” y bajo la orientación e inspección del
Profesor Doctor Arquitecto David Leite Viana,
desde Febrero de 2015 a Marzo de 2016.
El análisis realizado se engloba en el ámbito del
urbanismo, cuyo tema principal gira en torno a la
relevancia de las comunicaciones viarias, en un
entorno socio-espacial urbano, cuya evolución
morfológica ha sido alterada por diversos
condicionantes económicos como el sector
industrial a lo largo de los siglos XX y XXI en la
localidad de Porriño.
Dichas transformaciones han creado diversas
circunstancias acontecidas en un punto estratégico
de comunicaciones como es la propia localidad con
respecto a otros municipios, focalizando la atención
en la influencia de la propia villa y sus anexas para
la conformación de la composición viaria primordial
de conexión intermunicipal. La interacción cumple
los requisitos exigidos por la población en cuanto a
sus necesidades residenciales, económicas e
industriales en un entorno privilegiado
proporcionado por el valle del Louro, del cual se
aprovechan al máximo sus propios recursos
naturales.
Agradecimientos
A mi familia, por sus años de apoyo, dedicación y
coste que supuso la finalización no sólo de esta
investigación, sino de la propia carrera
universitaria.
A mis amigos en general y personas que aportaron
su grano de arena para la creación del presente
trabajo, en especial a mi pareja, Jara, por ser mi
soporte en los momentos más duros y mi alegría en
las buenas épocas vividas.
A mis compañeros de clase y amigos: Noelia,
Guille, Antón, Tucho, Fredo y Mily, en especial a
Paulo, Jesús, Miguel, Pablo y Héctor por su aliento
y comprensión a lo largo de la investigación.
Al historiador J. R. Iglesias Veiga, por su dedicación
al conocimiento en la materia sobre la villa de
Porriño a lo largo de su historia y a través de sus
diversas publicaciones de la misma sobre el
arquitecto natal de la propia localidad, Antonio
Palacios.
A mi mentor, David Leite Viana.
Resumen
En el planteamiento de la presente disertación, se tienen en consideración las premisas sobre los
orígenes de la ciudad, su influencia industrial y su resolución a través de la Teoría de la Lógica Social
del Espacio como herramienta de trabajo para los análisis sobre los planes urbanos propuestos para el
municipio a estudio, su historia y para la elaboración de propuestas de interacción futuras. Inicialmente,
la propuesta surge de la importancia de las vías de comunicación, como elemento creador urbano, es
decir, de una determinada infraestructura, la calle-carretera como el “eje” de consolidación de la ciudad,
donde se realizan la mayoría de recorridos o flujos en este caso, ejemplificado en la villa de Porriño.
El urbanismo pos-moderno, hasta finales de 1970 e inicios de 1980, no abordaba una articulación entre
social y técnica, una ciencia de lucha de clases. En este contexto, en 1984, Bill Hillier y Julienne Hanson
escriben “La Lógica Social del Espacio” donde argumentan que los movimientos o flujos obedecen a
una lógica racional, según la cual, cualquier desplazamiento es llevado a cabo por el menor recorrido
y, por tanto, el urbanismo influye en esos flujos.
La configuración urbana genera condiciones de accesibilidad y da origen a una diferenciación espacial
jerarquizada con conceptos como la conectividad, integración y segregación en un espacio influenciado
y construido por la dinámica social. De este modo, la Teoría de la Sintaxis Espacial describe la
configuración del trazado urbano y las relaciones entre el espacio público y privado a través de medidas
cuantitativas, las cuales permiten entender aspectos importantes del sistema urbano como la
accesibilidad y la distribución y usos del suelo consolidado. Por tanto, en la teoría existe una correlación
establecida entre las propiedades de los elementos presentados, espacio y sociedad, de modo que
cada elemento incumbe al otro y no existiría sin su presencia, siendo fundamental para la definición de
la forma. Esta herramienta, Space Syntax, busca la integración del espacio en la ciudad, mediante un
análisis y una evaluación a diversas escalas en la red urbana, con una correcta distribución de los
espacios, sus usos y las vías de transporte o comunicación necesarios para llegar a los diferentes
lugares de la ciudad.
La realización de la investigación se centrará en el análisis de la infraestructura viaria en el municipio
de Porriño y sus regiones colindantes a lo largo del período histórico analizado, centrándose en tres
momentos históricos, 1956, 1986 y la actualidad 2015, debido a los vuelos fotogramétricos de dichas
etapas. Así, se obtendrán las respectivas mediciones correspondientes a través del programa
informático Depthmap, las cuales se contrarrestarán y compararán entre sí en cada etapa analizada y
entre los propios años examinados, para lograr obtener las consideraciones establecidas a lo largo del
estudio en cuanto a la influencia comunicativa de los flujos de interacción social en el entorno urbano
definido y la respectiva lucha de los sectores industriales y residenciales.
En conclusión, se pretende la justificación del origen de la ciudad a través de la comparación sus vías,
las cuales fueron fomentadas por el comercio e industria para su creación, dotando así a la industria
del dominio del espacio para satisfacer sus necesidades, creando y ampliando su área de intervención,
la cual puede ser analizada y tratada no sólo independientemente, sino en el conjunto urbano en el que
se sitúa, Porriño.
Palabras clave: Ciudad, Industria, Space Syntax, Porriño.
Resumo
No planeamento da presente disertação, têm-se em conta as premissas sobre as origens da cidade, a
sua influencia industrial e a sua resolução através da teoria da lógica social do espaço como ferramenta
de trabalho para o análise dos planos urbanos propostos para o município em estudo, a sua história e
elaboração de propostas de interacção futuras. Inicialmente, a proposta surge da importância das vias
de comunicação, como elemento creador urbano, ou seja, de uma determinada infraestrutura, a rua-
estrada como “eixo” de consolidação da cidade, onde se realizam a maioria dos recorridos ou fluxos
neste caso, exemplificado na vila de Porriño.
O urbanismo pós-moderno, até finais de 1970 e inícios de 1980, no abordava uma articulação entre
social e técnica uma ciência da luta de classes. Neste contexto, em 1984, Bill Hillier e Jullienne Hanson
escrevem “A lógica Social do Espaço” onde argumentam que os movimentos ou fluxos obedecem a
uma lógica racional, segundo a qual, qualquer deslocamento é levado a cabo pelo menor percurso e
portanto o urbanismo influencia nesses fluxos.
A configuração urbana genera condições de acessibilidade e dá origem a uma diferenciação espacial
hierarquizada com conceitos como a conectividade, integração e segregação num espaço influenciado
e construido pela dinâmica social. Deste modo, a Teoria da Sintaxe Espacial descreve a configuração
do traçado urbano e as relações entre espaço público e privado através de medidas quantitativas, as
quais permitem entender aspectos importantes do sistema urbano como a acessibilidade, a distribuição
e usos de solo. Portanto, na teoria existe uma correlação estabelecida entre as propriedades dos
elementos apresentados, espaço e sociedade, de modo que cada elemento engloba o outro e não
existiria sem a sua presença, sendo fundamental para a definição da forma. Esta ferramenta, Space
Syntax, procura a integração do espaço na cidade, por meio de uma análise e uma avaliação a diversas
escalas na rede urbana, com uma correcta distribuição dos espaços, os sus usos e as vias de transporte
ou comunicação necessários para chegar aos diferentes lugares da cidade.
A realização da investigação centrar-se-há na análise da infraestrutura viária no município de Porriño e
suas regiões contíguas ao largo do período histórico analisado, centrando-se em três momentos
históricos, 1956, 1986 e a actualidade 2015, devido aos voos fotogramétricos de ditas etapas. Assim,
obter-se-ão as respectivas medições correspondentes através do programa informático Depthmap, as
quais se contrabalançarão e comprarão entre si em cada etapa analisada e entre os próprios anos
examinados, para conseguir obter as considerações estabelecidas ao largo do estudo enquanto à
influência comunicativa dos fluxos de interacção social no entorno urbano definido e à respectiva luta
dos sectores industriais e residenciais.
Em conclusão, pretende-se a justificação da origem da cidade através da comparação das suas vias,
as quais foram fomentadas pelo comércio e indústria na sua criação, dotando assim a indústria do
domínio do espaço para satisfazer as susas necessidades, criando e ampliando a sua área de
intervenção, a qual pode ser analisada e tratada não só independentemente, se não no conjunto urbano
no que se situa, Porriño.
Palavras-chave: Cidade, Indústria, Space Syntax, Porriño.
Abstract
On the current work, its considered premises related to the roots of the city, the industrial influence and
its resolution through the Social Logic Theory of Space as a tool for analysis of several urban plans
applied by the council; as if future proposals related with interaction. Initially, the proposal came up
because of the importance of the roads, as channels of communication creator or urbanity, in other
words, a specific infrastructure, a road define an edge of consolidation of the city, where happens the
majority fluxes in the town of O Porriño.
The post-modern urbanism, till the end of 70's and beginnings of 80's, was not addressing an articulation
between social and technique. Is in this context that in 1984, Bill Hiller and Julienn Hanson elaborate
"The social logic of space" where they argue that fluxes obey to rational logics, from which every shift is
made following the shortest move, so the urbanism is got key importance on this fluxes.
The urban configuration generate conditions of accessibility, creating a spatial differentiation hierarchy
with concepts such connectivity, integration, segregation on spaces influenced and built by the social
dynamics. In this way, the Spatial Syntaxes Theory describes the configuration of urban plan and the
relations between public and private space through quantitative actions, that allow to understand
important aspects of the urban system such accessibility, distribution, or uses of the land. It means, that
inside this theory exist a established correlation between properties of mentioned elements, space and
society, in manner that each one involve the other and wouldn't exist without its existence, being
fundamental for define the form. This tool, Space Syntax, seek the spatial integration on the city, through
an analysis and evaluation in multiple scales of the urban network, with a correct distribution of the
space, its uses and transport/communication channels required to arrive to different spaces of the city.
The development of this investigation will be based on study the road infraestructure in the council of
Porriño and his adjoining regions along the analyzed historical period, focusing in three historical
moments, 1965, 1986 and the present 2015, due to the fotometric flights of each epoch. In this manner,
the study will get each measurements through the informatic program called: Dephtmap, which will work
comparing beetwen them on every historical moment anlyzed and between each examined years, in
order to reach stablished considerations along the study regarding the comunicative influence of social
interaction fluxes in the defined urban surroundings and the corresponded fight between industrial
sectors and residential areas.
In short, this paper expects to justify the origin of the city through its different routes compare, that have
being promoted by commerce and industry, giving to this areas the governance of the space. This fact
its translated on the expansion of them location areas. Reason why the research its focused on the
whole urban ensemble where is located O Porriño.
Keywords: City, Industry, Space Syntax, Porriño.
Description:Esta herramienta, Space Syntax, busca la integración del espacio en la . This tool, Space Syntax, seek the spatial integration on the city, through.
