Amarre de buques en reparación : actuación ante alertas meteorológicas

425 Pages·2014·14.79 MB·Spanish

by  Damián Cid Bacorelle

Amarre de buques en reparación: Actuación 
ante alertas meteorológicas

Autor: Damián Cid Bacorelle
Tesis doctoral UDC / Año 2014 

Director: Santiago Iglesias Baniela 
Tutor: Santiago Iglesias Baniela 

Programa de doutoramento de ENXEÑARÍA MARÍTIMA

Tesis Doctoral Damián Cid Bacorelle

  SANTIAGO IGLESIAS BANIELA, Titular de Universidad, Profesor de la UDC perteneciente al
Departamento de Ciencias de la Navegación y de la Tierra y con docencia en la ETS de Náutica y
Máquinas,

A U T O R I Z A

A Damián Cid Bacorelle con NIF 32639798S, a la presentación para depósito y defensa de la
Tesis, bajo su dirección, titulada: AMARRE DE BUQUES EN REPARACIÓN: ACTUACIÓN ANTE
ALERTAS METEOROLÓGICAS.

A Coruña a 4 de julio de 2014
Vº Bº
El Director,

-Santiago Iglesias Baniela-
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Tesis Doctoral Damián Cid Bacorelle

Departamento de Energía y Propulsión Marina
E.T.S Náutica y Máquinas

TESIS DOCTORAL

Amarre de buques en reparación: Actuación ante alertas
meteorológicas

A Coruña a 04 de julio de 2014

El Doctorando, El Director,

-Damián Cid Bacorelle- -Santiago Iglesias Baniela-

v

Tesis Doctoral Damián Cid Bacorelle

RESUMO

A estancia a flote dun buque para a realización de tarefas de reparación constitúe un
escenario diferente do habitual caracterizado por un amparo lexislativo difuso. Non obstante,
as importantes consecuencias que poderían derivarse dunha rotura de amarras, tanto dende o
punto de vista de Prevención de Riscos Laborais coma de deterioración de imaxe, obrigan á
instalación portuaria a avaliar riscos e a definir aquelas accións mitigadoras e de continxencia
que propicien a súa redución ata niveis aceptables.
A presente Tese trata de responder a esta necesidade no Estaleiro de Navantia Ría de
Ferrol tendo en conta as súas condicións particulares, definidas polas características específicas
dos buques reparados, as calidades dos seus peiraos e a súa exposición aos axentes naturais que
puidesen orixinar un sinistro deste tipo.
Para iso, resultou necesario desenvolver estudos históricos que permitisen a súa
definición así como deseñar unha ferramenta de cálculo de resistencia das disposicións de
amarre aplicable a calquera tipo ou tamaño de buque.
Considérase que a mellora do proceso de recepción de alertas meteorolóxicas proposto
e os procedementos que conforman a guía básica de actuación, permitirán afrontar un episodio
de tales características cun respaldo apropiado.
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Tesis Doctoral Damián Cid Bacorelle

RESUMEN

La estancia a flote de un buque para la realización de tareas de reparación constituye un
escenario diferente del habitual caracterizado por un amparo legislativo difuso. Sin embargo,
las importantes consecuencias que podrían derivarse de una rotura de amarras, tanto desde el
punto de vista de Prevención de Riesgos Laborales como de deterioro de imagen, obligan a la
instalación portuaria a evaluar riesgos y a definir aquellas acciones mitigadoras y de
contingencia que propicien su reducción hasta niveles aceptables.
La presente Tesis trata de responder a esta necesidad en el Astillero de Navantia Ría de
Ferrol teniendo en cuenta sus condiciones particulares, definidas por las características
específicas de los buques reparados, las cualidades de sus muelles y su exposición a los agentes
naturales que pudieran originar un siniestro de este tipo.
Para ello, ha resultado necesario desarrollar estudios históricos que permitieran su
definición así como diseñar una herramienta de cálculo de resistencia de las disposiciones de
amarre aplicable a cualquier tipo o tamaño de buque.
Se considera que la mejora del proceso de recepción de alertas meteorológicas propuesto
y los procedimientos que conforman la guía básica de actuación, permitirán afrontar un episodio
de tales características con un respaldo apropiado.
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