Table Of ContentИТОГИ РАБОТЫ
Я Ч Е Й КИ
В Н И ТО
ПРИ МЕЛЬКОМБИНАТЕ имени ЛЕНИНА
в гор. ЛЕНИНГРАДЕ
за 1940 г.
ИЗЛАНИЕ МЕЛЬКОМБИНАТА имени ЛЕНИНА
Л Е Н И Н Г Р А Д - 1 9 41
О Г Л А В Л Е Н ИЕ
Стрл
1. .Итоги работы ячейки ВНИТОпри Мелькомбинате имени В. И. Ленина
в 1940 г.' Инж. СИБИРЯКОВ 3
2. .Испытание легированных вальцевых валков на Мелькомбинате
им. В. И. Ленина*. Инж. ТРУНОВ 6
3. .Результаты исследования работы аппарата Пименова при подработке
зерна по методу активной вентиляции". Инж. ГРОСМАН . . .. 24
4. .Опыт работы по планово-предупредительному ремонту оборудования
на Мелькомбинате имени В. И. Ленина". Инж. ВИЧИК 38
Б'. .Опыт эксплоатации бесконечных прорезиненных ремней на Мельком
бинате им. В. И. Ленина". Инж. УАРОВ 58
6. .Пусковые характеристики мельничных трансмиссионных приводов'.
Инж. УАРОВ и ПРЯХИН . ^ . . 65
7. .Предварительные итоги испытания твинвейера'. Инж. БУРЕЙКО . . 72
ИТОГИ РАБОТЫ ЯЧЕЙКИ ВНИТО ПРИ
МЕЛЬКОМБИНАТЕ им. В. И. ЛЕНИНА
В 1940 ГОДУ
Ячейка ВНИТО при Мелькомбинате им. В. И. Ленина, являю
щаяся одной из самйх молодых ячеек, организована в марте мес.
1940 г. В момент организации она насчитывала всего 10 членов
ВНИТО, а сейчас ее состав доходит до 23 человек.
Наряду с работой по повышению квалификации, технического
уровня и идейной вооруженности членов ВНИТО, стахановцев я
ИТР, ячейка уделяла также большое внимание разрешению ряда
технических вопросов, поставленных предприятием.
За истекший период времени на заседаниях ячейки заслушано
было 7 докладов членов ВНИТО на следующие темы:
1. Результаты испытания вальцевых валков из легированных
чугунов (инж. Трунов А. Ф.).
2. Пути-, повышения косинуса «фи» на мельпредприятиях (инж.
Уаров Г. А.).
3. Установка и эксплоатация аспирационных сетей на мель-
предприятиях (инж. Вичик Я. Б.).
4. Результаты испытания верхних букс к вальцевым станкам с
обильной смазкой и чугунными вкладышами, конструкций инж.
Бильдэ А. Э. (инж. Бильдэ А. Э.).
5. Мелькомбинаты Карело-Финской ССР (инж. Сибиря
ков А. А.).
6. Испытание аппарата Пименова для активной вентиляции зер
на (инж. Гросман И. С).
7. Борьба с потерями! электроэнергии (инж. Уаров Г. А.).
На докладах, помимо членов ВНИТО, присутствовали стаха
новцы, рабочие, мастера, практики ИТР.
По инициативе ячейки ВНИТО по понедельникам организованы
дежурства членов ВНИТО для консультации рационализаторов по
техническим вопросам согласно заранее разработанному И) утверж
денному плану.
На заседаниях ячейки ВНИТО рассмотрен ряд проектов меха
низации трудоемких работ комбината, разработанных в порядке
рацпредложений или по заданию комбината. Рассмотренные проек
ты частью осуществлены, остальные находятся в стадии осуще
ствления, , ^ . ,
3
По инициативе ячейки ВНИТО издан альбом рационализатор
ских предложений, поступивших в 1940 г., большинство из кото
рых реализовано.
По заданию юридического члена ВНИТО, в целях активизации
и вовлечения широкой массы стахановцев, рабочих и ИТР в дело
рационализации производства, ячейкой разработан и отпечатан ти
ражей 1500 экз. темник рационализации и усовершенствования
Мелькомбината.
Ячейка ВНИТО за- короткий срок сумела закончить ряд работ,
имеющих большое практическое значение не только для Мельком
бината, но и для всей мукомольной промышленности в целом. За
кончена работа по испытанию новых верхних букс к вальцевым
станкам с обильной смазкой и чугунными (серый чугун марки
СЧ—24) втулками, разработанная по предложению и инициативе
члена ВНИТО инж. Бильдэ А. Э. Решая задачу замены бронзовых
втулок в буксах быстровращающихся вальцевых катков другим
менее дефицитным материалом, инж. Бильдэ А. Э. одновременно
изучил недостатки организации смазки в старых буксах и предло
жил более совершенную, технически грамотную конструкцию бук
сы с втулками из обыкновенного чугуна. Буксы с чугунными
втулками для быстровращающихся валков в количестве 8 штук
испытывались на Мелькомбинате в течение 5-6-ти месяцев и дали
хорошие результаты. Эксплоатация вальцевых станков с буксами
конструкции члена ВНИТО инж. Бильдэ А. Э. показала, что они
имеют значительное преимущество перед обыкновенными в части
расхода смазки. За все время эксплоатации новых букс с чугун
ными втулками не было ни одного случая ненормального нагрева
ния подшипников.
На техническом совещании Главмуки было отмечено, что из
всех предприятий, где проводится работа по замене бронзовых
втулок в буксах вальцевых станков—на чугунные, наиболее удач
но и законченно разрешен вопрос на Мелькомбинате имени В. И.
Ленина. В решениях предложено было Московскому заводу Глав
муки срочно отлить буксы конструкции инж. Бильдэ, с последую
щим испытанием на ряде других заводов.
В настоящее время новые буксы установлены на одной секции
вальцевых станков корпуса № 1 и находятся в эксплоатации.
Интересная работа проделана ячейкой по испытанию аппарата
Пименова — «Метод активной вентиляции зерна». Данные испыта
ния аппарата Пименова обсуждались на заседании ячейки ВНИТО
и рассматривались на НИТСе Наркомзага, где было отмечено боль
шое практическое значение метода активной вентиляции. В своих
решениях НТС отметил необходимость срочного испытания аппа
рата Пименова в зимних условиях, наиболее оптимальных для ох
лаждения и промораживания зерна с тем, чтобы на основании до
полнительных данных решить вопрос о широком применении этого
метода. ^ ^ , , . „ ^ ^ _ ^ ^. _ „
| | | :
4
Ячейкой ВНИТО закончена работа по изучению условйй ра
боты бесконечных ремней на коренных передачах,
В настоящее время проводятся работы по исследованию режи
ма ржаного обдирного помола методом ситового анализа. Подго
товляются к испытанию на одной секции обойного помола шестер
ни из искусственной кожи (предварительные испытания на одном
из вальцевых станков проведены).
Ведется работа по установлению оптимального режима на обой
ном и обдирном помолах ржи с разной влажностью при наимень
шей затрате энергий'.
Передана в печать брошюра «Опыт работы Мелькомбината на
вальцевых валках из легированных чугунов».
Выпущен из печати бюллетень по обмену опытом, который бу
дет выходить в 1941 г. один раз в квартал.
Ряд выполненных работ и работы, выполняемые в настоящее
время, проводились и проводятся членами ВНИТО в порядке со
циалистических обязательств.
Наряду с целым рядом положительных сторон в работе ячейки
ВНИТО, следует отметить и ряд недостатков, основные из кото
рых следующие:
1. Недостаточное вовлечение членов ВНИТО в дело изучения
истории ВКП(б).
2. Слабый рост количественного состава членов ВНИТО.
3. Отсутствие 100% вовлечения членов ВНИТО в социалисти
ческое соревнование.
4. Недостаточная работа со стахановцами, рационализаторами
и изобретателями.
5. Слабое использование возможностей повышения культурного
уровня членов ВНИТО путем организации экскурсий в музеи, по
сещения лекций, театров.
Несмотря на это, за короткое время ячейка сумела сплотить
вокруг себя основную массу ИТР Комбината и направить творче
скую мысль последних на решение основных технических вопро
сов, поставленных производством.
Учтя опыт и недостатки в работе 1940 г., мы в 1941 г., на ос
нове социалистического соревнования, добьемся лучших результа
тов.
Председатель Президиума ячейки ВНИТО
при Мелькомбинате имени В. И. Ленина
в Ленинграде СИБИРЯКОВ А. А.
ИСПЫТАНИЕ ЛЕГИРОВАННЫХ
вАЛЬЦЕВЫХ ВАЛКОВ НА МЕЛЬКОМБИНАТЕ
имени В. И. ЛЕНИНА
| I.
Эффект работы вальцевого станка с нарезными валками глав
ным образом зависит от состояния рифлей и степени их остроты
или затупленности. Известно, что по мере срабатываемости риф
лей не только падает производительность станка, но и нарушается
режим его работы и резко увеличивается расход энергии. Следо
вательно, чтобы поддерживать заданный режим работы станка,
нужно периодически;, по мере затупления рифлей, последние вос
станавливать путем перенарезки.
Периодичность перенарезки валков зависит от ряда факторов,
как-то: от формы рифлей, качества шлифовки и нарезки, условий
эксплоатации и т. д., но, главным образом, от качества материа
лов валков.
Частая перенарезка валков отрицательно сказывается на рабо
те предприятия, т. к. вызывает остановку оборудования, нарушает
технологический режим и, главное, требует значительных расхо
дов, поглощая большую часть средств, предназначаемых на ре
монт оборудования.
Поскольку удлинение срока службы валков, наоборот, способ
ствует улучшению работы мельниц и экономии средств, то необ
ходимо, наряду с улучшением эксплоатации валков, остро поста
вить вопрос об улучшении качества материалов и изготовления
валков.
Характер усилий, воздействующих на рифли валков, позволяет
следующим образом сформулировать основные требования, кото
рым должен удовлетворять материал валков:
1. Коэффициент трения продукта о металл нарезных валков
должен быть возможно меньшим, т. к. коэффициент трения для
нарезных систем не имеет практического значения для захвата и
размола продукта, в то же время известно, что с увеличением ко
эффициента трения изнашиваемость материала увеличивается.
2. Для гладких валков, наоборот, должен применяться мате
риал, обладающий повышенным коэффициентом трения. ,_ -~!
а
в
г 3. Для предотвращения выкрошивания рифлей при возможном?
кратковременном холостом пробеге валков, сопротивление мате
риала валков удару должно быть повышено.
4. Для предотвращения микровыкрошивания рифлей при раз
моле желательно повысить предел усталости материала от пов
торно-ударных нагрузок, т. к. наклонное положение рифлей не
уничтожает удара в точке соприкосновения рифлей с частицей
продукта, а повторно-ударные нагрузки вредно отражаются на
стойкости детали.
5. Для предотвращения износа от отпуска при невысоком, не
длительном нагреве, каковой имеет место при работе валков, же
лательно повысить устойчивость против отпуска.
6. Для уменьшения избирательного износа от давления жела
тельно получение однородной микроструктурной твердости.
7. Желательно применение такого материала, который при зна
чительной твердости (не ниже 420 ед. по Бринелю) сохранял бы
повышенную вязкость. В противном случае, возможно выкроши-
вание рифлей.
8. Материал валков при нарезке не должен давать шерохова
тостей, т. к. исследование показывает, что чем больше шерохова
тость рифлей, тем выше коэффициент трения, интенсивней износ
и больше расход энергии.
Необходимо заметить, что изготовляющиеся Лутугинским за
водом до настоящего времени мельничные валки из отбеленного
чугуна со следующим (примерным) химическим составом: С—3,0—
3,8°/ ; Б1 0,42-0,65%; Мп-0,8-О.бо/о-не всегда удовлетво
0
ряют всем вышеизложенным требованиям, в силу чего и каче
ство этих валков не высокое.
Повышение качества материала валков при современных усло
виях может быть достигнуто:
1. Путем установления влияния входящих в состав чугуна уг
лерода, кремния, марганца, серы и фосфора на износ, обрабаты
ваемость, технологический эффект валков, дабы таким образом,-
Определить наиболее выгодный химический состав чугуна для ос
новных типов мельничных валков.
2. Путем установления влияния типа чугунно-плавильных пе
чей на качество валков. В то время как, судя по литературным
данным, в Европе и Америке для выплавки мельничных валков
применяют электро или пламенные печи, вместо вагранок, а в
Советском Союзе чугун для высококачественных прокатных валков
плавится также в пламенных печах, мельничные валки до на
стоящего времени готовятся у нас только из ваграночного чугуна.
3. Путем специализирования производства мельничных валков,
изменив условия их производства.
4. Путем легирования чугуна, т. е. добавления в чугун леги
рующих присадок, как хром, никель, молибден и т. д., повышаю
щих физико-механические свойства, отливок. ,
7
Влияние этих элементов на белый чугун вкратце сводится к
следующему:
а) Хром резко увеличивает склонность чугуна к отбеливанию.
Считают, что твердость белого чугуна под влиянием добавок хро
ма возрастает; механическая обработка, правда, при этом несколь
ко затрудняется.
б) Никель, уменьшая глубину отбеленного слоя, при опре
деленных количествах повышает его твердость и увеличивает
вязкость металла.
в) Молибден, повышая сопротивление чугуна разрыву и
удару, способствует увеличению стойкости рифли и сказывает по
ложительное влияние на ее износоупорность, давая сохранение
твердости при повышенных температурах.
Таким образом, сопоставляя требования, предъявляемые к валь
цевым валкам, со свойствами, которые придают чугуну хром, ни
кель и молибден, можно считать, что применение их придаст чу
гуну требуемые качества. Этим собственно и можно объяснить
стремление заграницей к широкому внедрению легированных чу-
гунов для отливки нарезных мельничных валков. Правда, этот
путь требует применения крайне дорогостоящих металлов, но,
учитывая, что количество добавок может быть сведено до мини
мума за счет применения природно-легированных чугунов, этот
способ можно считать наиболее выгодным в настоящее время, тем
более, что он не требует специальных первоначальных капитало
вложений.
И.
По заданию Технического отдела Главмукй исследовательский
отдел Днепропетровского завода Главмукй разработал метод и
произвел отливку на Лутугинском вальце-литейном заводе легиро
ванных валков. Отлитые валки были направлены для испытания
на ряд крупных мелькомбинатов Союза, в том числе и на Мель
комбинат им. В. И. Ленина.
На Мелькомбинате им. В. И. Ленина испытывались валки 4-х
групп:
1-я группа—с присадкой никеля и молибдена;
П-я группа—с присадкой хрома, никеля и молибдена;'
Ш-я группа—с присадкой хрома и никеля;
1У-я группа—с присадкой молибдена.
Испытания первой партии валков производились, главным об-'
разом, в корпусе № 1 на обойном помоле, причем, так как валки
были отлиты даметром 250 мм, то испытание их проводилось на
1-й, 2-й и 3-й дранных системах, т. е. в наиболее тяжелых усло
виях.
С 1 октября 1938 г. по 9 июля 1939 г. до остановки корпуса
на ремонт было проконтролировано 151 пара валков, из них ¿3
8
пары легированных, 85 обычных и 13 пар смешанных (1 легиро
ванный, другой обычный).
Полученные средние результаты стойкости валков из легиро
ванного и обычного чугуна приводятся в табл. № 1 (стр.18) и на
рис. № 1, из которых видно, что срок службы легированных вал
ков на 1 и 2 дранных системах выше обычных в 17г—2 раза и
на 3—4 дранных в 27г—2,9 раза. Стойкость валков из легирован-
Г
• • г—
нотных. Впякъ1 ли денхЬы и4гЛюи>ки!/ л
\
А\ \ А! •
г \
\
' *>*v^ —-
%£.
Рис. 1.
ного чугуна, в зависимости от их химического состава по систе-'
мам, показана на рис. № 2.
Наибольшую стойкость на первых дранных системах показали
никеле-молибденовые валки. Отличительной особенностью этих
валков является их меньший разбег между минимальными и мак
симальными значениями стойкости и, как видно из рис. № 2 (где
показаны графики минимальной и максимальной стойкости) мини
мальное значение стойкости для этих валков выше средней стой-
кости обычных; у валков других групп этого не наблюдается
(рис. № 3).
Стойкость хромо-никеле-молибденовых валков оказалась ниже
остальных валков из легированного чугуна. Для этих валков, по
мимо ускоренного износа, характерно еще и выкрошивание риф
лей (6 случаев) см. рис. № 4.
Валки с присадкой хромо-никеля являются самыми дешевыми,,
т. к. производятся на основе природно-легированных чугунов.
Рис. 2.
Стойкость их выше, чем у хромо-никеле-молибденовых, но эти вал
ки на 1-х и 2-х дранных системах уступают никеле-молибденовым
и обладают повышенной хрупкостью. В то-же время хромо-нике
левые валки на последних дранных системах обладают высокой
стойкостью против истирания, а выкрошивания рифлей здесь не
наблюдается. Такое поведение хромо-никелевых валков можно
объяснить тем, что при мелких рифлях вязкость чугуна в мень
шей степени влияет на склонность к выкрошиванию. В то же
¡0
