Table Of Contentdb
ih
Zfi
. ВЛ. СЕМЕНОВЪ
З А Б Ы Т ЫЙ П У ТЬ
изъ
ЕВРОПЫ ВЪ СИБИРЬ
ЕНИСЕЙСКАЯ ЭКСПЕДИЦІЯ 1893 ГОДА
Съ полночныхъ странъ
встаетъ заря...
Ломоносовъ
ВТОРОЕ ИЗДАНІЕ
С.-ПЕТЕРБУРГЪ
Типографія Т-ва М. О. Вольфъ
Вас. Остр., 16 ЛИІІІЯ, д. 0—7.
1910
2007055037
ЗАББІТЫЙ ПУТЬ
изъ
ЕВРОПЫ ВЪ СИБИРЬ
ЕНИСЕЙСКАЯ ЭКСПЕДИЩЯ 1893 ГОДА
Съ полночныхъ странъ
встаетъ заря...
Ломоносовъ.
СОСТАВИЛЪ
В. И. СЕМЕНОВЪ
С.-ПЕТЕРБУРГЪ
Типографія Т-ва М. О. Вольфъ
Вас. Остр., 16 липія, д. 5—~.
Забытыи путь т Европы въ Сибирь.
Енисе кая экспедиція 1893 г.
1.
Прибытіе въ Англію.—Составъ экспедиціи.—Изготовденіе судовъ къ
плаванію.—Шотландскія шхеры.—Переходъ Н мецкимъ моремъ.—
Бергенъ.—Норвежскія шхеры отъ Бергена до Вардэ.
27-го іюня 1893 года англійскій товаро-пассажир-
скій пароходъ «Rinaldo» готовился къ отплытію изъ
Петербурга въ Hull.
Въ этотъ день, несмотря на праздникъ, его палуба
и, прилегающая къ нему, часть набережной морскаго
канала представляли собою оживленную, не совс мъ
обычную картину. Въ мирномъ царств торговли,
среди грудъ ящиковъ и тюковъ мелькали фигуры офи-
церовъ и матросовъ военваго флота, у борта т сни-
лись казенныя баржи, и сновали паровые катера.
Сегодня выступали изъ Петербурга главныя силы
Енисейской экспедиціи—6 офицеровъ, докторъ и 43
челов ка команды. Провожающихъ было немного—
близкіе родственники, да н сколько товарищей-моря-
ковъ. Въ воздух стоялъ смутный гулъ голосовъ, от-
1
#
2
рывочныхъ вопросовъ, недосказанныхъ отв товъ,
т хъ неясныхъ и ничего, и весьма много значащихъ
разговоровъ, которые неизб жно возниЕаютъ передъ
всякой серьезной разлукой, когда говоряті, часто со-
вс мъ не то. что думаютъ, когда не любятъ смотр ть
другъ другу въ глаза и словно все стараются что-то
припомнить.
Но вотъ смолкъ грохотъ лебедокъ, догружавшихъ
посл дніе ящики; баржи оттянулись отъ борта; адми-
ралъ, простившись съ командою и офицерами, у халіі.
Вс спустились въ каютъ-компанію, чтобы за стака-
номъ вина пожелать отъ зжающимъ добраго пути.
Одинъ изъ провожавшихъ, пожилой челов къ, по виду
старше вс хъ присутствующихъ, сказалъ коротень-
кую р чь:—«Господа моряки! отъ души желаю вамъ
счастливо Й усп шно поработать на славу русскаго
имени и возвратиться домой».
Крикнули «ypa!». Начались посп шныя объятія и
поц луи...
— Пароходъ сейчасъ отваливаетъ!
Публика заторопилась. На верху уже отдавали
швартовы и готовились сиять сходню. Помощникъ ка-
питана охриплымъ голосомъ выкрикивалъ съ мостика
какія-то приказанія рабочимъ на см шанпомъ, англо-
русскомъ язык ; въ машин пгап ли иродуваеыые цн-
линдры. Глухо плеснулъ о воду посл дній отданный
перлинь и «Rinaldo» медленно тронулся внизъ по ка-
налу. Кучка людей на берегу заволновалась; замель-
кали платки. шляпы, фуражки, вспыхнуло «ура!».
3
Посыла.ііись поси днія прив тствія^ пожеланія... и у
каждаго гд -то въ далекомъ уголк сердца шевели-
лась безпокойная дума - можетъ быть въ самомъ д л
посл днія... Т мънемен е вс ми было зам чено, что
отплытіе состоялось при самыхъ благопріятныхъ пред-
знаменоваиіяхъ: никого не ушибло; ничего не поте-
ряли; ни одна снасть не за ла. Погода стояла чудная.
какая р дко бываетъ въ Петербург даяіе л томъ, и
легкій столбъ дыма и пара надъ трубой, подгоняемыіі
чуть зам тыымъ иопутнымъ в тромъ, подымался со-
вершенио вертикально.
Въ то время, какъ «Rinalclo» проходилъ Малый
Кроыштадтскій рейдъ, на крейсер «Азія», завид въ
наши б лыя фуражки, послали команду по вавтамъ
и дружиое «ура!»—посл дній товарищескій прив тъ.
проводило васъ изъ пред ловъ Россіи. Хотя мы были
не бол е какъ пассажиры, но сейчасъ же, по выход
въ море, завели на пароход свои, военные, порядки.
По приказанію старшаго команда, росписавная на 4
отд леиія, стояла днемъ дежурство, а ночью или въ
тумав —вахту; причемъ вахтенный былъ обязанъ о
всякомъ особомъ случа докладывать, не медля, де-
жу^ному офицеру.
Странвое впечатл ніе испытывалъ я, первый разъ
въ жизни ваходясь въ открытомъ мор и не приии-
мая никакого участія въ управленіи судномъ. По
правд , я не позавидовалъ путешественвикамъ: одинъ,
другой день—еичего, а потомъ скучно и однообразно.
Впрочемъ, у меня и другихъ штурмановъ нашлось
4
сразу довольно миого серьезнаго д ла—заботы о хро-
нометрахъ, испытаніе и пов рка инструментовъ. ко-
торыми была щедро снабжена экспедиція.
На второй день пдаваеія начались знакомства съ
пассажирами- учредилась по вечерамъ партія винта,
но въ общемъ иаша маленькая компанія жила своею
собственпою жизнью. Сошлись люди по большей части
ран е знакомые—^кто еще съ корпуса. кто плавалъ
иа одномъ судн , кто въ состав той же эскадры въ
Тихомъ океан . Собираясь вм ст за столомъ, р дко
загадывали о далекомъ будущемъ; вспоминали про-
шлыя плаванія, спорили о разныхъ способахъ опред -
ленія м ста, о пригодности инструментовъ, толковали
объ особенностяхъ высокихъ широтъ въ астрономи-
ческомъ отношеніи, но никто не задавалъ праздныхъ
вопросовъ—удастся или не удастся экспедиція.
Часто во время моихъ прогулокъ по верхней па-
луб заходилъ я въ кормовую часть парохода, гд
иом щались матросы, прислушивался къ ихъ разго-
ворамъ и съ глубокимъ иитересомъ вглядывался въ
грубыя. загор лыя лица, стараясь угадать, каковы
будутъ эти не столько подчиненные, сколько помощ-
ники въ нашемъ предпріятіи. Мои наблюденія обык-
новенно давали самые ут шительные результаты.
Наша команда—все охотпики, вызвавшіеся идти въ
экспедицію по доброй вол , кр пкій, здоровый на-
родъ, побывавшій въ дальнихъ плаваніяхъ, привык-
шій къ ол пому повииовенію и твердой в р , что пока
чгоспода» ходятъ и приказываютъ — все обстоитъ
5
благополучно. Ha нихъ, мн казалось, можно было
вполн над яться.
Н мецкое море встр тило насъ по обычаю с рень-
кой погодой и св жимъ в тромъ. Въ первый же день
по выход изъ проливовъ къ об ду изъ числа пасса-
жировъ явился одинъ, и только нашъ столъ былъ въ
полномъ состав , къ видимому неудовольствію бу-
фетчика, привыкшаго въ такихъ случаяхъ къ эконо-
міи провизіи.
На 7-й день утромъоткрылисьберегаАнгліи, а въ
5-мъ часу пополудни «Rinaldo» сталънаякорь у на-
бережной ШІГя,
Ъхать немедленно дальше оказалось невозможно.
На завтра было воскресенье, а въ Шотландіи—ц ли
нашего путешествія — такъ строго соблюдается празд-
ничный отдыхъ, что въ этотъ день между Глазгоу и
Думбартономъ даже жел знодорожные по зда пре-
кращаютъ движеніе. Приходилось ждать понед ль-
ника.
Команда осталась жить на пароход ; вс же офи-
церы, за исключеніемъ дежурнаго, перебрались на
берегъ въ отель.
На другой день, утромъ, разспросивъ о дорог , я
отправился въ урочный часъ на пароходъ завести и
сличить оставленные тамъхронометры.Многолюдный
городъ словно вымеръ. Вчера шумныя, полныя празд-
нымъ, веселящимся народомъ улицы были пусты.
Гигантскія трубы заводовъ не выбрасывали густыхъ
облаковъ дыма; не гуд ли свистки, не громыхали по
6
мостовой тяжелыя повозки; безчисленные магазины
и кафе были заперты, и только саженныя, пестро-
раскрашенныя объявлееія на ст нахъ и заборахъ по
прежнему назойливо л зли въ глаза, крича о небыва-
ломъ мыл и папиросахъ, какихъ больше никогда не
будетъ. Благополучно добравшись до порта, я совс мъ
затерялся среди мрачныхъ, закоит лыхъ зданій тор-
говыхъ складовъ, среди спусковъ, подъемовъ, то ши-
рокихъ, то узкихъ проходовъ, искрещенныхъ редь-
совыми путями. И вправо, и вл во изъ-за черныхъ
крышъ іюдымался ц лый л съ мачтъ, но въ какой
сторон сл довало искать «Rinaldo»—я р шительно
не могь дать себ отчета. Мое безпокойство и затруд-
неніе увеличивались еще т мъ, что до момента заво-
да хронометровъ оставалось весьма немного вре-
мени. Наконецъ, блуждая наугадъ, я зам тилъ на
жсл знодорожиомъ мосту какую-то одинокую фиіуру
и съ надеждой устремился туда. Подойдя ближе, я
увид лъ невысокаго, слегка сутуловатаго челов ка
съ бритымъ, загор лымъ лицомъ, который, разставивъ
ноги и зажавъ въ зубахъ коротенькую трубку, сер-
дито чиркалъ одну за другой видимо отсыр вшія
сішчки. Онъ былъ од тъ въ засаіенную кожаную
куртку, длинные порыж лые сапоги, и только мор-
ская фуражка пбшитая тремя галунами. которые въ
;
Англіи никто не иосм етъ од ть произволыіо, обли-
чалавъ немъ каиитана океанскаго парохода.
— Капитанъ, могу предложить вамъ огня?прого-
ворилъ я, подходя къ нему.
